9月27日，虽然还是媒体人，但很明显今天的北京车展人流量比昨天少了9成。因为大部分新车发布都已经在9月26日完成。谁成想，在9月27日的中午，E3展馆突现一款上世纪60年代的造型概念车。并且该车并非拖入，而是自行开动上台，很明显它不是概念模型更不是PPT，距离上市应该不远了。
长城柠檬平台秀肌肉
当我们还在怀疑长城在用“柠檬”二字做噱头的时候，长城却悄无声息地在媒体日第二天小秀了一把肌肉。新款的 哈弗H6 （ 参数 丨 图片 ）、全新的大狗原来仅仅是柠檬的皮毛，真正的肌肉是这款“潮派”未来复古车。
很明显这款车借鉴了60十年前的设计语言，但却又用未来的科技进行了重新包装。前格栅下沿内敛的造型让我想起了小时候的玩具车，而前后对开门设计虽然是Copy劳斯莱斯，但指纹解锁隐藏门把手，又把时间线拉到了2020年以后。
外观复古注重细节
外观方面，这款车无论是车身前后比例，还是车窗与车身的比例，都非常带有上世纪60年代的痕迹。车头与车尾箱的平直设计也复古得一丝不苟。
36辐铝合金镀铬轮毂，外加白色外圈装饰，让你误以为这是60年前的纯不锈钢钢圈。但透过密集的轮辐你能看到里面不是鼓刹，而是盘刹。
虽然车头可以设置了两个圆形头灯，但仔细观瞧，真正的利器是其两侧的LED（也许是激光）矩阵大灯。粗略估算，每个大灯都有上百个LED灯源，完全可以根据电脑设定打出所需要的的光束图像。
内饰反古全球少见
内饰方面，这款概念车也在向老爷车致敬，刻意的将方向盘线条“细化”，仪表盘也压缩成一个圆形屏幕，中控台如果不是有一块9英寸液晶屏，你可能会误认为它是一款连收音机都没配备的老爷车。
随处可见的镀铬金属条也是上世纪中叶的重要元素，而全自动空调出风口巧妙的设计成大旋钮的造型。转向灯拨杆直接采用金属材质，让人爱不释手。
那个年代的车没有座椅头枕，因此这款概念车也没有采用分体头枕设计，而是将头枕与座椅融为一体，反而显得有些运动感。
这种内饰的复古即使在MINI和 甲壳虫 等复古名车上都没有体现出来，完全可以说全球少见。
白希文总结：
由于长城整体战略的规划非常明确，这款三厢轿车很可能会归在欧拉门下。从没有进气口和排气口的设计上看，这也是一款标准的电动轿车。令人惊奇的是，这款车所看到的所有部件都是真实的，并非概念模型，并且是发布会中途开到台上，长城的设计能力可见一斑。
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