上次写了一篇关于LX570和揽胜的对比，我看到不少评论说，揽胜修不好，LX570开不坏，LX570开5年后还能买一台揽胜这类的话，那么保时捷的质量和保值率并不比雷克萨斯差，那么LX570和卡宴谁更好？

价格对比

LX570的指导价为129.10-141.70万，终端加价在20万左右，入门车型落地参考价在165万左右；卡宴的指导价为91.30-190.80万，终端选装在15万左右，入门车型落地参考价在120万左右；价格上虽然都需要加钱，但是卡宴实打实的有东西，LX570什么都没，所以价格上我认为卡宴更实惠。

动力对比

LX570搭载的5.7L的V8发动机，匹配的是爱信的8AT变速箱，卡宴搭载的是2.9T的双涡轮V6发动机，匹配的是ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅5s，虽然卡宴的V6不如LX570的V8稳定平顺，但是卡宴的动力性能要比LX570优秀太多。

用途对比

LX570是硬派越野SUV，非承载式车身、全时四驱、可变转向比和中央差速锁，主打的是越野好穿越；而卡宴是标准的城市性能SUV，承载式车身，空气悬架等配置使得卡宴在城市间的性能更好，舒适性更高；用途上LX570城市里舒适性和性能不如卡宴，但通过性和穿越性更好，卡宴的话，LX570能去地方，卡宴不一定能去。

尺寸对比

LX570尺寸为5070*1980*1910mm，是全尺寸SUV，卡宴尺寸为4931*1983*1676mm，是中大型SUV，定位上LX570比卡宴大一个级别，两车放在一起对比，气场和空间的确不是一个档次的。

配置对比

LX570的配置更多偏向的是舒适，像方向盘加热、HUD抬头数字显示、无线充电、后排电动座椅、后排液晶屏幕、马克莱文森音响等配置；而卡宴偏向于运动好性能，像自动驻车、空气悬架、电动扰流板、运动座椅等配置；配置上就已经证明了两款车是风格不同的车型。

总述

卡宴和LX570从结构和性能还有配置还有尺寸都体现了两款车不是一个类型的车型，卡宴是主打运动性能的城市SUV，LX570是主打越野穿越的硬派SUV，如果说要说哪个好的话，越野LX570好，运动性能卡宴好。