锦江近西烟水绿，新雨山头荔枝熟。
万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿。
——《成都曲》
这是唐代诗人张籍笔下，当年繁华壮美的成都。眺望远方，是连绵雪山；脚下是港运繁忙，船帆云集的锦江，而旁边则是鳞次栉比的酒肆。
上个世纪，坐船游江是当时成都人的最爱，驾舟下游，到黄龙溪探幽寻胜；溯流而上，去百花潭、草堂畅叙幽情。天府沃土，赋予了成都人亲水喜乐的性格。
△上世纪成都锦江龙舟赛
今年国庆，成都两项旅游指数位居全国第一。在消费升级成为主流的当下，成都人对传统的农家乐模式逐渐感到乏味，对轻度假的强烈需求以及创新型旅游项目的向往逐渐强烈。
在这样的背景之下，原有的锦江盛景能否重现，升级为面向新时期的旅游度假场景和旅游窗口？
为更好适应经济社会发展和人民群众对美好生活的新需求，近日，成都市政府同意《成都港总体规划》的批复，“成都港”进入规划建设进行时！
01
“两湖一江”
加持成都特色文旅发展
“成都港”的规划基础年为2018年，规划水平年为2025年、2035年，展望2050年。这意味着还有5年，我们就能看到“成都港”的一个初步呈现状态。
根据规划，成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，形成以“两江一湖”港区为主，其他港点为补充的总体格局：
△成都港总体布局
01
锦江港区
锦江港区是成都港的核心港区，作为市内的港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，助力成都建设国际旅游名城。
02
沱江港区
沱江港区是成都港的重要港区，以旅游客运为主，货物运输为辅，主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。
03
三岔湖港区
三岔湖港区是成都港的重要港区，以发展游艇经济和水上运动为主。
作为唯一提及“水上公交”的港区，锦江港区将为长期苦于交通拥堵的南门上班族提供另一种通勤选择，等到港口落成，交通压力将得到极大的缓解。
△成都港锦江港区总体规划图
同时，成都港整体规划168个码头（560个泊位），覆盖了成都大部分热门景点和重点发展区域，并依托河运又会形成新的港区景点。密集的码头与景点，不仅发展旅游客运，兼顾发展水上公交；更是为成都文旅产业带来差异化和多元化需求，成为拉动成都文旅经济发展的新消费场景。
在这个城市运营此起彼伏的年代，成都决策者将自然资源与人文资源整合，推出成都港真正的意义，在于拉动旅游业上下游行业及关联行业的发展；对整个城市价值的挖掘和深化，为成都打造新文旅IP。
02
战略联动
打造成渝“文旅双城记”
成都港的呈现，对成都与重庆共同打造“文旅双城记”，推动成渝双城经济圈冲刺“全国经济第四极”具有重要战略意义。
重庆水上文旅产业发展迅速、旅游体验丰富，两江游、三峡游轮的名气更是享誉全国，成为游客必须体验的旅游项目之一。成都虽然不具备如此磅礴大气的自然资源，却可以从人文资源与多样化体验等方面入手，与重庆形成差异化竞争的文旅新模式。
“ 夜游锦江 ”通过全程4.4公里的水上旅游体验，让游客体验到夜观城市繁华，虽然“门泊东吴万里船”的盛景也早已不见，但独属于成都入夜的魅力，依旧在这里延续。而在未来成都港呈现后，项目时间有望扩展至1小时左右。可以预见，届时将发展更多消费场景。
△夜游锦江实景图
合理布局，避免“千城一面”，成都将水上资源进行动态活化，发挥出水上文旅产业之于经济的作用。与重庆连成一线，二者各尽所能，才能打造出独属于川渝的“文旅双城记”。
03
多场景并行
加速国际旅游名城建设
实际上，围绕着锦江和成都水系，在成都已经有大手笔的文旅项目建设与打造，构建起面向未来的文化旅游度假场景。
在南天府，锦江与岷江的交汇处，环球融创大手笔打造的——江口水镇项目，就是这样一座围绕着水系、多个产业聚集的万亩山水大盘。整个项目包括会议、展览、洲际品牌酒店、旅游度假、产业小镇、生态居住等六大产业板块。项目秉承尊重自然、智慧宜居的理念，以水为魂、以乌镇为蓝本，以“产城一体化”的发展方式真正把“江南”搬进成都，为成都人创造一个“江南水乡”，接近自然、接近生命。
△江口水镇效果图
9月27日正式开工的江口沉银博物馆，则让这个项目增添了更深的文化和历史内涵。江口沉银博物馆选址江口沉银原址旁的岷江、府河两江汇流三角洲，项目投资10亿元，年度投资1亿，建筑规模约5.4万平方米。整个项目预计2022年12月竣工。项目包括文物保护研究、展示工程；西南水下考古中心、文物标本库建设工程等内容。
△江口沉银博物馆效果图
成都港将成为成都市综合交通运输体系的重要组成部分。未来，作为四川省水上旅游集散中心，将有助于推动成都内河航运及沿岸产业发展。作为展示城市形象、助力建设国际旅游名城的重要载体，也将为成都平原区域协调发展、融入长江经济带起到积极助推作用。
历史上的成都水资源丰富、河流山川密布，一度也有着 “ 东方威尼斯 ” 的称号。
那么等到5～10年后“成都港”建成，杜甫笔下“门泊东吴万里船”的盛景，或许又将出现在成都人的生活中。
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