汽车市场就如战场，不是你死，是我亡，造就了一辆辆“神车”。“国产外观帝”WEI VV7，深深讨得年轻人群欢心。“未来之车”奥迪Q5L，得到了广大用车者的一致认可。随着驾驶者的年轻化，车主要求日益增多，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如普拉多和凯迪拉克XT5。

车主小陈是我的一位朋友，开了朋友的丰田普拉多三个月，最近又入手了辆凯迪拉克XT5，现在开了1个月了，行驶1100公里，那么凯迪拉克XT5各方面到底表现如何？综合性价比和丰田普拉多相比如何？我们看看王先生的高见。

先开普拉多

外表：是看着这个外表去的。灯光配置可以说是一大特点，led大灯，而且开尾门还特麻烦，另外省了一万块钱呢，尾灯的方块也是很特别，有特征。

内饰整体的设计风格偏向于豪华。内饰设计不行，材质不好，配置比较低，还在用手制动，静音成效不太好，是我不太满意的，异响倒是没有，新车异味还是明显的，需要好好通风。

空间够大，家里2孩够用。大，而且很宽，车里置物格少，霸道乘坐空间没有话说完全够用，甚至说有点大的“浪费”，三排放倒后车尾箱的空间超级宽松。

比霸道能跑的车子没有霸道舒服。而且静音处理得也是比较好的，行驶过程中基本上没有噪音，悬架还算舒服，没有那么硬，座位适中，兼顾得很到位，前后都有座位通风和加热。

这动力真的没得说，感觉比有些轿车的提速都快。提速平顺，但是没啥推背感，3.5的动力，还是比较不错的，提速很快，起步挺快的，车辆驾驶起来感觉还是比较稳的。

男同志操控性强，应该没有太大问题。方向盘挺轻的，驾驶还不错，底盘和悬架调校不错，对路面的通过性好，路面的反馈直接，车辆虽然大了点，但是操纵起来还是很容，AT变速箱驾驶了。

再开凯迪拉克XT5

外表：老牌美式品牌，外观没得说。车灯辨识度极高，晚上特别漂亮（原谅我不怎么拍照得习惯），与车体也很匹配的，线条设计的都很硬朗显得整车很“肌肉”，钻石切割的大灯和轮圈的设计都非常好，让我大爱XT5啊。

想必因为内饰而买xt5的人应该不会少。一直也很喜欢这个品牌车子的内饰看上去比较稳重，材质精良，大屏的显示信息也很丰富，细节方面很赞，新车车内异味不是很大，多开窗通风比买什么吸附产品要更显环保。

车内空间宽大，我们一家五口坐着很合适。而且车内还有许多小的置物空间，我身高中等，不过我表弟身高188CM，坐在车里也很宽敞，没觉得拥挤，尾箱空间很不错，车内置物能力也非常好，只要顺手的地方，都可以放东西。

很舒服，像家里的沙发一样。悬挂支持到位，偏硬朗的调教，Bose音箱和主动降噪功能给力，静音成效很好，座位也还不错，材质很厚道，长时间坐着也不会觉得太累。

凯迪动力不在话下，轻轻松松加速。虽然有时降档时会有顿挫，基本不会影响感觉，1.8吨的大家伙，在动力方面表现还是挺好的，完美的动力，足够用，马路上超车不费劲，走高速无压力。

车辆本身又大又重，但驾驶感受起来挺灵敏的。指向很精确，而且较少虚位，看看我拍的图片吧，路上下雪没有什么车辆，是不是相当给力，不过主动制动可选距离、可以只保留报警，这点特别不错。

结语:

丰田普拉多：外观大气，但时尚感不明显，操控还是比较满意的，2吨半的重量摆在那里。凯迪拉克XT5：这款车舒适性真的很不错，动力比较强劲，超超车轻轻松松，还有好多种模式。我给丰田普拉多 90分，凯迪拉克XT5 93分，凯迪拉克XT5是一款适合我的车，我最想说的莫过于它的做工与档次感。虽然整体来说和丰田普拉多实力相当，但真正让我感到满意的还是凯迪拉克XT5。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为它确实是有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过丰田普拉多，36万再换凯迪拉克XT5，车主坦率地说了感受。大家有哪些看法呢？