2020赛季F1锦标赛昨天在葡萄牙进行了本赛季第12站的赛事，世界冠军汉密尔顿（Lewis Hamilton）再次夺得冠军，这也是他职业生涯第92个分站冠军，超过了车神舒马赫(Michael Schumacher)职业生涯91个分站冠军的纪录，成为了F1历史上分站冠军最多的车手。

舒马赫在90年代至千禧年代初在车坛吒叱风云，2004年第7次登上年度冠军，2006年把分站冠军数上升到91。之后多少年来，车坛一定在等待“破纪录者”的出现，之前最接近舒马赫的是同样来自德国的维托尔（Sebastian Vettel）。不过自从2014年F1进入V6混能引擎时代后，开着梅赛德斯战车的汉密尔顿（2007至2013年只获22冠）就如驾驶“火箭”般前进，除了即将到手的第7个世界冠军，92个分站冠军，161次颁奖台，97个杆位，3712分的生涯积分，汉密尔顿这些数据都是当之无愧的历史第一。如果说之前的汉密尔顿还在向接近舒马赫而努力，葡萄牙站的第92冠，让汉密尔顿超越舒马赫这个话题，成为了客观存在的事实。

昨天赛后，汉密尔顿难掩激动：“这一切都要归功于梅赛德斯车队和车队的的工作人员们，与大家一起合作是我的荣幸。 我曾经只能梦想取得今天这样的成绩，我还需要时间去消化，此刻我已经不知道说什么了。”

汉密尔顿在六岁时因为父亲送的遥控车而初次感受到赛车的美好，隔年，他参加英国遥控车协会锦标赛拿下第二名，从此他并不满足于操控遥控车，更想亲身驾驶赛车。而他的父亲非常支持的他决定，买了一台卡丁车送他，并告诉他只要用功读书就会支持他的赛车生涯。

汉密尔顿从小训练的时候就保持着过人的成绩，赢得了大大小小的锦标赛冠军。除此之外他还曾在十岁那年向迈凯伦车队的老板要签名，并表示：“总有一天我要成为你们车队的选手。”如此强大的野心，更奠定了他日后可以叱吒赛车殿堂的基础。13岁加入迈凯伦青训车队，接连获得雷诺方程式、欧洲F3、GP2年度冠军，22岁成为豪门迈凯伦车队的正式车手。汉密尔顿用天赋以及刻苦的努力，为自己铺就了一条通往F1的艰苦之路。

菜鸟赛季就加盟豪门车队迈凯伦，汉密尔顿完全没有新人的青涩，在第一场大奖赛就登上颁奖台，第三站巴林站再次斩获亚军，四站比赛后登上积分榜榜首。但在整个生涯早期，汉密尔顿始终摆脱不了“危险驾驶”的标签，也让他在车手界几乎没有朋友，但30岁后，汉密尔顿的驾驶风格渐渐不再莽撞，而变得心思缜密，沉着冷静，极少犯错，即便与对手僵持，也总能在规则合理的范围内做出最佳选择。

整个2010年代，红牛和梅赛德斯统治了F1赛场，世界冠军被认为是个容易取得的奖项，胜利更容易被视作理所应当的事。此外场外的汉密尔顿一直与F1的主流文化格格不入，与那些出生豪门的F1车手不同，汉密尔顿走的是草根路线，出生在普通的家庭，需要父亲每天打三份工来支持自己的赛车之路，而年轻的他甚至还曾在服装店打工来赚取外快，但这些杂音和负面评价没有成为阻挡他的理由。

随着职业生涯的成就越来越高，汉密尔顿总是避免不了被拿来跟舒马赫做比较，相信目前遭受着诸多非议的汉密尔顿，也正经历着舒马赫曾经走过的路。尽管职业生涯至今都饱受非议，但荣誉榜上的那些成绩却是时间所无法抹杀的。汉密尔顿，F1首位黑人车手，特立独行的开拓者，他的伟大毋庸置疑。