注意啦
乌鲁木齐多条道路通行方式有变化
千万别走错
1
喀什路东延一期通车
10月26日
（米东大道-会展大道）道路通车
限速每小时40公里
米东大道与会展大道
又多了一条快速通道
来源：乌鲁木齐晚报
10月26日
在喀什路东延与米东大道交叉口可以看到
黑色的沥青混凝土
已施划了白色的标志标线
共有6个车道
其中东向西方向有4个车道
西向东方向有2个车道
作为今年的民生道路工程——喀什路东延一期西起米东大道，东到会展大道，全长1.4公里。道路通车后，记者也体验了一次，从喀什路东延与米东大道交叉口出发到会展大道二期用时不到5分钟。如果从原来的红光山路绕行至会展大道二期，全长5.3公里，用时12分钟，节省了近4公里的路程。
图为家住卡子湾小区的市民张瑾在路边用手机记录通车的场景。来源：新疆网
看到道路通车后，家住卡子湾小区的张瑾戴好口罩，高兴地站在人行道上拍照。张瑾说：“在这住了好多年了，这个路口过去一直比较堵，过马路不太方便，现在路通了，更安全了，这是一件利民惠民的实事、好事。”
喀什路东延是
乌鲁木齐“三环十五射”路网骨架中
一条重要的射线
一期工程通车后
不仅完善城北路网结构
同时为高新区（新市区）
米东区、水磨沟区之间的联系
再添一条快速通道
待东二环通车后
届时从喀什路、会展大道、七道湾路
进入东二环会更加快捷
2
北门、南门等处多条道路通行方式有变
10月27日，乌鲁木齐市人民路东向西右转前往和平北路方向，将靠右的一条直行车道改为直行+右转车道，提高了右转车辆通行率。记者王琦铭摄
近日
细心的市民可能已经发现
乌鲁木齐市北门、南门片区等处
多条道路通行方式有变化
10月27日
乌鲁木齐市光明路西向东至北门路口
由于施工围挡拆除
道路增至五条
即三条直行车道和两条左转车道
大大提高了通行能力
10月27日，乌鲁木齐市光明路西向东至北门路口。记者王琦铭摄
乌鲁木齐市北门路口交通示意图。图片由乌鲁木齐市公安局交警支队天山区大队解放路中队提供
“以前光明路西向东方向通过北门路口时，只有一条左转车道和两条直行车道。但由于一条直行车道靠着施工围挡，行人也要紧挨着围挡通行，基本上就剩一条半车道可供车辆直行。在早晚高峰期，光明路西向东方向的北门路口就属于瓶颈路段，交通经常拥堵。“乌鲁木齐市公安局交警支队天山区大队解放路中队中队长祁龙海说，现在将挡路的围挡拆除后，光明路西向东方向扩宽为五条车道，路口处就有两条左转车道和三条直行车道，路口车辆通行能力明显增强，使光明路西向东方向交通贯通，大大缓解了通行压力。目前，这一路段的交通标线正在完善中。
10月27日，乌鲁木齐市人民路西向东方向，将原先前往和平北路方向的其中一条左转车道改为直行。记者王琦铭摄
而在南门片区
人民路东西方向前往和平北路的车道
也进行了调整
记者在现场看到，人民路西向东方向现在有四条车道，即三条直行车道和一条左转车道。而在此前，这里是两条左转车道和两条直行车道，每到晚高峰时，直行车流量非常大，常拥堵。“我们将其中一条左转车道调整为直行车道，增加直行车辆的通行率，现在晚高峰比之前畅通了很多。”祁龙海说。
与此同时，人民路东向西方向前往和平北路的路口车道也进行了调整，之前是三条直行、一条右转车道，现在改为两条直行、一条右转和一条直行+右转车道，这样右转车辆就多了一条车道。车辆可以在直行绿灯的时候，按地面标线借直行车道右转前往和平北路，提高了右转通行率。
10月27日，乌鲁木齐市人民路与和平北路路口。记者王琦铭摄
据乌鲁木齐市公安局交警支队天山区大队宣传办主任宁江海介绍，除北门、南门片区外，碱泉一街的东泉路至翠泉路路段也已恢复双向通行，有效缓解了周边单位、居民的出行压力。此前，由于施工，这一路段成为由东向西的单行道。另外，受东二环道路施工影响的东大梁东街也将在下周三恢复通行。
目前
乌鲁木齐市交警部门
正在对全市主次干道的车流特点
做摸排、分析
并对堵点路段一一梳理后
进一步优化通行方式、信号灯配时等
为冬季市民出行提前做好保障
3
城北主干道计划月底恢复8车道通行
目前
城北主干道（中亚大道-河滩路）
综合管廊工程正在进行
围挡拆除、沥青铺设、路面恢复等作业
预计10月31日
城北主干道主车道可恢复8车道通行
10月26日，在位于长春北路和城北主干道交会处的施工现场，施工人员正在铺设沥青。来源：新疆网
10月26日
记者在长春北路
与城北主干道交叉口看到
此路口东西南北
四个方向的交通流量都比较大
路口西侧摊铺机
正在铺设沥青混凝土
路面上两台压路机不停地碾压夯实
在路口东侧可以看到，城北主干道南侧设置的围挡占用了主机动车道三个车道。在做好常态化疫情防控措施的前提下，目前施工单位正在进行路面恢复工作，八名工人配合挖掘机正在清理绿化带上的碎石。
城北主干道（中亚大道-河滩路）
综合管廊工程
沿城北主干道布置
西起中亚大道，东至河滩路
途经安宁渠路、乌将铁路、北京路
百园路、天津路、长春路和文光路
全长约9.2公里
新疆维泰集团城北主干道综合管廊四标项目经理王年雄说，标段从长春路路口至东站路路口，全长2.4公里，于2017年4月17日设置围挡开始施工，目前综合管廊主体结构已经完成，计划10月30日前分段拆除围挡，31日陆续通车。
城北主干道（中亚大道-河滩路）综合管廊工程共设置综合一舱、综合二舱、燃气舱、电力舱和雨水舱5个舱，可以收纳电力、通信、热力、给水、中水、燃气、雨水和污水等管线。
城投集团乌鲁木齐地下综合管廊投资管理有限公司副总经理谢宗哲说，围挡拆除后，所有施工占据的主机动车道道路全部恢复之前的沥青混凝土路面，约7.2公里长。目前，除了文光路、北京路、长春路、安宁渠路四个路口外，其余综合管廊主体结构已全部完成。由于路口地下管线复杂，涉及近10趟管线，再加上已经供暖，无法迁改热力管线，所以计划明年7月底之前完成横穿路口的管廊建设。
城北主干道综合管廊是连接高铁片区管廊与城北片区管廊的主要通道。工程完工后也将成为连接乌鲁木齐管廊区域系统的干线管廊，在发挥全市管廊系统的整体功能上起到重要作用。
今后
乌鲁木齐市将根据
综合管廊专项规划和城市道路建设
分阶段进行地下管廊建设
逐步推进综合管廊的建设和应用
来源 | 天山网
编辑 | 许释文
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