近日，大众全新CC家族开启预售，11月正式上市，其中新款CC推出两款预售车型，330TSI上市特别版预售价27万，380TSI夺目版预售价27.5万元；CC猎装车推出一款380TSI猎心版，预售价28万元。
外观方面，作为“最美大众”的代表衍生车型，新CC搭载R-Line套件，前脸最具标志性的特征为“双L大灯”，与尺寸更大的一体式进气格栅相融合。雾灯区域也有所增大，这款车发动机盖两侧线条延伸至车侧边缘，有跑车那味儿，车辆的运动风格鲜明，时尚气息十足。
侧身方面，还是那个熟悉的味道，保留着短期/后悬及长轴距的设计，贯穿式的腰线视觉效果满分，无框车门式设计质感瞬间UP。新CC（三厢版）长宽高4865/1870/1459mm；猎装版长宽高4869/1870/1459mm，轴距均为2841mm，这样的尺寸加上猎装设计，实用能力可以说是很到位了。
新CC猎装车和新CC最不同的地方就是侧身和尾部的设计，新CC猎装车的车身比例更显修长，车顶线条非常流畅，B柱后车窗区域进行了加长，使车身重心后移，并且从C柱开始快速下滑，之后在尾部紧收，不是溜背设计那样简单粗暴的下溜，也不是旅行车那样平直的线条，弧度给人的感觉看着就很和谐。这样一来，让尾部的空间表现更出色，对于出行有更好的承载性。
尾部延续了新CC的层次美感，但比新CC更显饱满，上翘的尾翼提升运动感。两侧的LED尾灯夜间点亮后的辨识度还是很高的，底部采用黑色包围，使车身显得更加修长，跨界气息更浓郁。
内饰方面，依旧是那个记忆里的同款，没什么太多变化，T字形对称布局，经典的大众三幅式平底方向盘，全液晶仪表盘，支持CarPlay、CarLife等功能。四门无钥匙进入、哈曼卡顿顶级音响系统、无线感应充电板、车内氛围灯等便捷舒适性配置一应俱全，豪华性只可意会不可言传。
动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW。该车后续还将推出380TSI车型，搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW，匹配7速双离合变速器，依旧还是熟悉那套动力。
在大众整个家族中， 大众CC （ 参数 丨 图片 ）独树一帜的运动年轻风格，也作为国内少有的B级COUPE轿跑，泪眼大灯第一代CC也是出道就惊艳四方，第二代再到现在的第三代带给大家的惊喜还是很大的。
意犹未尽
猎装版车型在欧洲等地区十分受欢迎，虽然吸引年轻消费群体，个性鲜明，但是在国内却并没有普及，算得上十分小众的一类车型，像这类运动中级车，普遍存在着实用性差、定位小众、与同平台车型的内部结构类似，价格偏贵等影响销量的客观因素，而且CC在国内阉割了8AT变速箱以及四驱系统，导致中国消费者怨声载道。
但CC独一无二的存在感，即使销量不可观，但也不影响它独自美丽，很多人都说过于“清高”，但我却觉得在家族能支撑的情况下守着CC独有的情怀和底线也是值得的，而且CC也在跟上新时代，满足消费者需求，我相信一定会有越来越多的人为它的独美买单。
作为首款本土化猎装车型，售价上也是有优势的，再加上同级唯一，没有竞争对手。但唯一、全新就意味着未知，是否能一改销量，在未知的国内市场又有什么样的反馈？期待看上市成果。
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