最近，听朋友说五菱造跑车了，我很是惊讶。五菱走的不是物美价廉、经济实惠路线吗？怎么会造跑车，小编以“五菱跑车”百度，果不其然，新发现了一辆和五菱标极其相似的超跑，外观动感优美比过保时捷，它就是雪佛兰进口车系 科尔维特 （ 参数 丨 图片 ）。我想科尔维特这个车系应该很少有人听过甚至见过，就算见过的人也可能因为其Logo误认为是五菱 宏光 ，所以其一直被戏称为五菱宏光跑车。

科尔维特被称为美国的国宝级跑车，属于通用汽车旗下，诞生于1953年，雪佛兰科尔维特有着标准的跑车造型，外观设计更是超于保时捷，流线型的车身设计，整体外观偏于肌肉感，典型的美系风格。其具备跑车3秒内破百的性能，而车展上也展示了其2020款科尔维特Stingray其造型设计也是沿用科尔维特家族设计语言，说真的这样的“五菱跑车”对于大多数中国国民来说，饱饱眼福还是很可以的，外观设计真的是太漂亮了。

大家都知道，虽说我们平常口头说“五菱五菱”，其实现在的五菱是上汽通用五菱在国民口头上的称呼。五菱就是上汽通用五菱，而通用在之前与上汽老五菱组成合资企业，说不定就源于“五菱标”这个不解之缘。大家对于五菱的了解大多来源于五菱神车五菱宏光，现在已经迭代更新为五菱宏光S了是个MPV车型爆款。大家对于五菱标的印象也大多停留在乡镇拉货神车，物美价廉、皮实耐造。但是随着五菱首款银标旗舰车五菱 凯捷 的上市，五菱已经不局限于造物美价廉的车系，而是紧跟大众主流审美甚至有超前思维。其可以从五菱凯捷的外观设计、内饰表现以及车内空间布局看出，五菱车系正在不断的进步，不只是要在基层老百姓心里扎根，还要向都市年轻人进军。

而且，五菱在海外发布的未来3辆新车规划，这三款车型分别是定位于MPV的“Cetus”，定位SUV的“Uras”以及定位轿跑车型“Sirius”，对于SUV的造型很像之前车展上的五菱宏光侠，而轿跑车型对比雪佛兰科尔维特还真有一些科尔维特的神韵。从这个海外规划PPT可以看到，在2022年可能会以五菱银标面世，五菱标现在已经不再是国民神车的代表，更是向国际范出发。

五菱标的设计与科尔维特超跑车标类似，说明五菱标设计很有国际范，再被科尔维特超跑车型一渲染，大家有没有觉得五菱标很拉风。