法国已经接连向印度交付了两批阵风战斗机，这款战斗机虽然销量不好，但是性能却是可圈可点，印度为求先进战机付出了每架2.5亿美元的"天价"。阵风战斗机属于双发中推战机，对地攻击能力比较强，但是在争夺制空权的本事上完全不如双发重战，属于典型的溢价过高加高价低配。由此也不难看出法国武器装备的一大特点，就是价格极为惊人。不仅仅是外贸武器价格惊人，他们自用版武器的采购价格同样没低到哪里去。

（阵风是一款不错的多用途战机，但价格属实太贵了一点）

二战之后法国的航空工业实力迅速恢复，在戴高乐的领导之下，法国发誓要在国际舞台上重振雄风。由于和美国之间存在巨大的分歧，法国甚至在上世纪60年代一度退出了北约。这就意味着法国必须凭借一己之力保障自己的国防安全，尤其是领空安全。

（幻影2000和幻影4000的设计方案）

当时高速高升限和大航程是各国共同追求的战机指标，在这种情况之下，达索公司扛起了法国航空工业的大旗。到了1975年的时候，该公司提出了"苍鹰"方案，该方案全部使用M53发动机，区别只是在于单发和双发。

（幻影4000战斗机）

值得一提的是，单发方案随后衍生出了大名鼎鼎的幻影2000战斗机，而双发方案则被称为幻影4000。两款战斗机都是达索公司在幻影III的基础之上进行大幅升级而来的产物，其恢复了三角翼的布局，而且开创性地采用了电传飞控系统。

（单发的幻影2000）

本质上来说，幻影4000是幻影2000的放大型号，其主要任务是拦截和超低空突防。由于采用了双发的设计，因此其有效载荷更高，且航程更远。到了1979年3月，幻影4000战斗机在法国终于完成了首飞。

（幻影4000战斗机）

幻影4000战斗机机体全长为18.7米，翼展为12米，空重13.4吨，最大起飞重量高达32吨，属于典型的重型战斗机。其装备了两台M53加力发动机，在开启加力燃烧室时最大推力高达190千牛。这款战机最高飞行速度可达2.2马赫，航程为3700公里，作战半径高达1850公里。

（"大长腿"苏-27从不挂副油箱）

这些指标已经与上世纪80年代中期才出现的苏27相差无几了，而且苏27是出了名的航程远。另外值得一提的是，达索公司为了最大程度增强其机动性，还为幻影4000设计了鸭翼。当年该战机可是号称"最强四代机，吊打苏-27和F-15"的存在。而且达索公司最初就把F-15和F-14列作自己的竞争对手，足见其野心之大。

（在法国国家航空博物馆中的幻影4000战斗机）

幻影4000出世之后，法国并没有忙着让它装备自家空军，而是为其寻找"接盘侠"。伊拉克最初找到法国人，希望购买幻影4000战机用来对付伊朗的F-14，不过随着后来两伊战争的爆发，巴格达高层也没有钱继续支持他们大量采购了。后来沙特阿拉伯也对这款战机表现出过浓厚的兴趣，然而在权衡利弊了之后，他们还是选择采购了美制F-15战斗机。甚至有传言表示我国还派出过考察团与法国达索公司接触过，但是得知这款战机的单价之后，就望而却步了。

（在法国国家航空博物馆中的幻影4000战斗机）

理想很丰满，现实很骨感，法国空军原本想要用幻影2000和幻影4000进行高低搭配。然而幻影4000当时的报价高达3800万美元，出口单价为4000万美元，因此无论是法国空军自己还是其它国家客户都不愿意斥巨资买它。而且最初法国空军还想用这款战机挂载战术核武器执行核打击任务，但更便宜的幻影2000N同样能够做到这一点。更何况后来比幻影4000高了半代的"阵风"战斗机的出现彻底击碎了幻影4000的一切"幻影"。该战机在1992年正式下马，法国空军由此再无重型战斗机。