印度前元帅称增购的“阵风”是六代机，空战可获取决定性优势|五代机|元帅|战机|空战|阵风

今年2月12日，印度国防采购委员会批准了来自空军方面的400亿美元军购方案，该方案计划引进114架法国阵风战斗机与6架P-8I反潜巡逻机，其中114架阵风战机的价格为360亿美元，单价约3.16亿，比美军的F22的价格都高了，然而印度各方面竟然将该军购方案顺利给予通过，可见其为了增强国防力量也是拼了。

此消息经多家媒体报道后，印度前空军元帅阿尼尔·乔普拉2月13日在《欧亚时报》发文称，阵风F5改进型搭载了六代机相关技术，等同于六代机，能让印度在空战中对中巴形成决定性优势，这番言论引发外界广泛热议与质疑。

此次印度的军购大单，本是为了解决空军机队的燃眉之急，却因前元帅的一番“神论”变了味。从采购细节来看，114架阵风并非全由法国原厂生产，仅有18架整机交付，其余96架将在印度本土组装，这也是印度军购的常规操作，既想借着“本土化”标榜制造业实力，又想以此为筹码向法国索要技术转让。

印度的核心诉求是获得阵风的软件集成权限，以便后续自主升级并整合国产武器，可明眼人都知道，达索公司深耕阵风技术数十年，核心技术向来捂得严严实实，此前埃及、卡塔尔等国采购均为裸机交付，印度想靠96架本土组装就拿到核心权限，无异于异想天开。

而阿尼尔·乔普拉将阵风归为六代机的逻辑，更是离谱到让人哭笑不得。他认为阵风F5改进型将搭载无人机群协同指挥、先进电子战与数据处理技术，这些是六代机的技术，因此阵风就是六代机。这种“沾边即等同”的逻辑，就像说“邻居要当百万富翁，所以我也是百万富翁”一样荒谬。

先不说阵风战机是四代机的机身，目前也并不具备六代机的功能，不但不是6代机，连五代机也算不上，因为它并不能隐身，只是其上有一些能等同于5代机的雷达航电等配件，那它也只能勉强算是四代半战斗机。

而阵风F5也只是达索正在研发的改进型，如果能换上隐形的机身，顶多也就算个五代机，但即便如此，其最快要到2030年才能首飞，目前连实机都没有，八字尚无一撇。

而所谓的法国“六代机技术”，只是达索宣称的将与欧洲六代机项目FCAS共享部分功能，可如今FCAS项目早已裂痕累累，法国和德国的合作走到了公开决裂的边缘，一个自身难保的项目，根本无从成为阵风“晋升”六代机的背书。

实际上从客观技术层面来看，阵风即便升级到F5型，也与真正的六代机相去甚远。国际公认的六代机，需具备全向隐身、无人协同全域作战、超视距感知与打击等核心能力。

而阵风F5虽计划换装氮化镓雷达、升级电子战系统，配备推力提升20%的T-REX发动机，还能指挥“忠诚僚机”无人机，但其先天设计决定了它无法实现全向隐身，仅能成为所谓的“隐身猎手”，本质上只是四代半战机的深度改进型，充其量是连接五代机与六代机的“桥梁”，连五代机的全要素能力都未达到，更谈不上六代机。

达索公司从未将阵风定义为六代机，仅表示其性能优于F-35，印度前元帅的言论，无疑是对战机代际定位的严重认知偏差。

而印度空军的机队现状更是窘迫，去年刚退役最后两个米格-21中队，后续“美洲虎”、幻影-2000、早期米格-29还将陆续退役，截至2025年末，实际可出动的战机中队仅有十几个，战机数量不足500架，为了维持42.5个战斗机中队的编制，才不得不四处采购。可即便花了天价，印度买到的阵风单价接近3.5亿美元，是美国F-35的两倍多，这背后的“本土化溢价”，早已成为印度军购的通病。