一切为了实战！歼20战斗机侧弹舱设计最终目的曝光，顺带照顾隐身

前言

歼20自诞生之初就备受关注，除了被军迷们戏称为“万年难除”的发动机问题，歼20的结构造型也经常被质疑。歼20隐身重型战斗机作为我国航空、导弹武器、复合材料等众多高科技的结晶，不仅拥有目前世界上性能最先进的空空导弹，而且还包含了众多堪称天才的设计，歼20的侧弹舱就是其一。那么可关闭弹舱门发射导弹的设计究竟有啥好处呢？

能关舱门的侧弹舱实为天才设计

歼20的侧弹舱虽然被称为天才设计，但是早在上世纪60年代，这种设计就已经被美国空军的D24短距垂直起降战斗机使用了，不过当时D24截击机仅仅只是为了将导弹挂载内置弹舱中，保证战斗机的高速性，从而能够更快地拦下苏联轰炸机。那么歼20使用这种设计的目的是啥呢？

能关闭舱门导弹舱的好处

很多军迷认为使用这种设计的最大好处就是能够最大程度的保持了战机的隐身性。这种观点是正确的，但却是片面的，或者说是歼20战斗机为了达到根本目的，使用可关闭侧弹舱设计顺便带来的好处。隐身战斗机具有一个通病，那就是当它想开舱揍别人时，自己容易被识别、锁定，甚至是被击落。F117战斗轰炸机之所以被老旧的萨姆防空导弹击落，就是因为导弹的米波雷达捕捉到了正在开舱投弹状态中的F117，从而导致了F117被击落的惨剧。

隐身战斗机大哥F22却不屑这种设计

不过隐身战斗机的大哥-F22，却依旧采用了这种不能关闭舱门的侧弹舱设计。侧弹舱打开后，近距离格斗弹从弹舱内伸出，发射完毕以后才能关闭。在此期间，F22战斗机将毫无隐身性可言。那么F22为何要采用这种看似落后的设计呢？首先，以歼20和F22战斗机为例，其设计的侧弹舱主要是为了放置近距离空空格斗导弹，当用到这种武器时，战机隐不隐身已经不重要了，重要的是如何尽快将对手干掉。F22使用的这种设计，由于导弹是被斜向下推出弹舱的，所以机械行程比较短，所以能够保证导弹在最短的时间内发射。

斜推导弹的设计有缺点吗？

那么这种设计有没有缺点呢？最大的缺点就是破坏战机的隐身性，增加了F22被锁定的几率。其次，斜向下的导弹不利于在高过载状态下的大离轴角发射。当然开着的弹舱门也会影响F22的气动外形，从而使战机的机动性受到或多或少的影响。

歼20新设计完美规避所有问题

不过歼20的这一设计可以说是完美的解决了以上的问题。可以快速开启和关闭的弹舱，最大限度的保证歼20的隐身性，其次，当导弹通过旋转挂架转出弹舱后，其能与战机的机体保持平行，这种设计可以让霹雳10导弹在歼20高速机动时，有较好的大离轴角发射能力；而关闭的舱门又能最大程度上保证了歼20战机的整体气动布局，从而使战机的机动性受到最小的影响。或许这才是歼20使用旋转挂架和可关闭的弹舱门设计的最终目的，一切为了实战。不过这种设计也有它的缺点，那就是由于导弹是旋转出去的，其机械行程要比直接推送导弹的直线距离长，因此在导弹的发射速度上或许会有些吃亏。不过战机的机动或许可以做一些弥补，你怎么看呢？欢迎留言。