机器轰鸣作响，挖机、运输车来回穿梭，11月11日，在G351国道开化段项目建设现场，8.9公里的主线路面水稳工程全面铺开。1162名工人分散在项目节点同时作业，掀起大干快干热潮。

“原省五一机械厂的五栋宿舍楼位于国道项目主线的中心位置，完成宿舍楼的征迁工作是项目全线开工的关键，多亏了县委县政府的大力支持，我们才啃下这块‘硬骨头’。”衢州城发公司工程管理部负责人刘宇说，由于建设需要，开化于2019年11月启动王家村段国有土地上房屋征收工作，县交通运输局、华埠镇、城改指挥部、住建局、司法局、综合执法局等部门形成合力，做好征迁政策处理、村民工作对接、签约等相关工作。但项目涉及到163户被征迁户，存在工作量大、历史遗留问题多、内在关系复杂等难题，征迁难度极大。

为了积极响应市委七届八次全会精神和保障项目建设顺利，今年2月，项目公司衢州城发公司主动加入征迁队伍，与工作组一同上门做村民搬迁思想工作。9月，原省五一机械厂宿舍终于拆除，项目部第一时间组织人员、设备入场，“现在的施工人员比原计划的增加了一倍，通过连续加班加点，仅用15天就把主线路基全部拉通。”刘宇相告。

G351国道开化段主线和园区连接线上有11座桥梁，已贯通6座，其中5座横跨溪流，对水环保要求高，而普通的施工工艺容易造成水源污染，施工组只能采用清水施工。“此前，这种技术我们还只是听说过，没有真正实践。”项目部技术负责人王小军说，由于技术不熟练、对原理理解有误，施工组反复改进了四次，“第一次主要是改进掏渣设备，第二次是管径，第三次是防堵，第四次是如何操作方便，通过不断改进和反复试验，我们终于将第一根桩成孔。”

“目前，项目进度已经完成主体工程的82%，预计春节前隧道工程能完成95%，主线路基水稳层可以全部完成。”王小军说，今年年初以来，疫情防控和汛期影响了项目施工进度。为了追赶进度，衢州城发公司精心谋划、精准发力、精细实施，组织项目部从7月份起就开始增加人员，通过合理安排、平行施工，目前工程进度比预期还提前了5%，开工两年来，G351国道开化段始终保持总体进度质量安全衢州段第一。

图文/王钰 汪建能

编辑/郑玲玲 徐泽欢

监制/詹元鹏 吴莉莉

来源/开化传媒集团