在今年的2020神龙汽车文化节上，神龙汽车表示将会立足市场，从用户角度出发，基于标致和雪铁龙两大品牌推出14款车型，志在回归市场主流赛道。这不才没过多长时间，全新一代 雪铁龙C4 （ 参数 丨 图片 ）就已经发布，那么下面就一起来看看PSA能否靠TA打个翻身仗。

从实车造型来看，新车不再是传统的轿车车型，而是拥有跨界风格的掀背两厢车，与 思域 HATCHBACK属于同一阵营，设计风格兼顾潮流及家用。外观方面，C4采用全新家族设计语言，整体给人以相对饱满、舒展、稳重的视觉效果。同时灯组采用了分体式设计，与当下的C5家族保持一致。大大的溜背是这辆车的点睛之处，很好地将潮流感和时尚感表现出来。

内饰设计没有过多地展现法式浪漫，而是采用了较为常规简约的设计方案。具体来看，车内搭载了两款高清屏幕组成的显示系统，多媒体屏幕采用悬浮式设计。方向盘造型比较奇特，采用了两辐的方案，上下两端都做了平直处理，表现出更多的运动元素。

全新C4提供了多种动力选择，包括1.2T L3常规汽油版本、1.5L柴油动力系统（大概率不会在国内上市）和纯电动力（e-C4），燃油版本车型将配备8AT变速箱，在雪铁龙引以为傲的底盘调教加持下，具备较为优越的驾乘感受。

品车识味：

综合来看，全新C4不论是在设计还是动力上都有较大的变化，与PSA的新战略规划也非常吻合，如果匹配合理的定价，在国内引起热销也并非不可能。但遗憾的是这款车型的国产计划还未有信息，可能要经过很长一段时间才能在中国市场与大家见面。