电动车作为实用、价廉的代步工具，虽然舒适度不高，但是在拥堵的城市中，出行格外的方便，骑行随意性大、停车随意性大，再加上很多城市对摩托车的限制，电动车顺利“称霸”两轮交通工具。

当然，电动车虽然方便，但是随着新国标实施后，电动车需要限速25公里/小时，整车质量小于55kg，蓄电池不能大于48V，电机功率小于400W，这样的限速、限续航、限动力确实让电动车的便利性大打折扣，这时候，有的车主和商家就动了歪脑筋，进行改装，殊不知这种行为，如果导致交通事故发生，后果十分严重，所以，现在多地都在严厉打击。

上海：查获多辆改装电动车

近日，上海徐汇警方在滨江地区查扣一批非法改装上路的大功率电动自行车，当场截查了10辆改装电动车，根据检查，这些车辆的电机、轮胎、刹车都经过了改装，尤其是蓄电池，高达72V，比新国标的48V高了不少。

这些改装电动车时速最低是80公里/小时，最高达到惊人的168公里/小时，远超新国标限速的25公里/小时。车主表示，这些电动车通过改装可以轻松实现“一周不充电”，相比新国标电动车每天都要充电，确实也方便不少。

但是因为属于违规改装，近10名车主被行政处罚，而且相关部门还会追根溯源提供改装服务的商家。

南京：严查商家改装行为

11月19日上午，南京市雨花台区市场监管局执法人员来到一家电动车商家进行突击检查，在检查中就发现电动自行车座椅被加长的现象比较普遍。

根据新国标规定，座椅必须小于35厘米，而商家所销售的电动车，基本上都接近50厘米，商家表示，很多车主有载人的需求，加长座椅是为了让电动车更好卖才进行改装。

但是，改装行为会对电动车造成安全隐患，所以，执法人员要求销售人员立即进行整改，恢复电动车原样，并对违规行为进行立案调查。

其实，不仅仅是上海，南京在打击改装行为，苏州、杭州、合肥、郑州、长沙等等全国主要城市都在进行严查改装行为，改装是自己的不负责任，也是对道路安全不负责任，所以，广大车主和商家，这类行为碰不得。

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