近日某省电视节目播出石家庄市市场监管局针对石家庄某家壳牌加油站进行了抽样检查，检查结果部分不合格。评论区网友评论翻车！这些被媒体曝光不合格的加油站却被网友称良心企业……评论众多，观点不一！

电视节目截图

大多数网友们观点：真是良心加油站乙醇含量低；咋不去中石化中石油去抽检啊；不含乙醇才是良心油等，也有网友持反对意见。

官方发布：河北壳牌石油销售有限公司石家庄龙泉东路加油站等12家加油站违反《河北省推广使用车用乙醇汽油暂行规定》销售非乙醇汽油。根据《河北省推广使用车用乙醇汽油暂行规定》（河北省人民政府令[2005]第10号）和《河北省车用乙醇汽油推广方案》（冀发改能源[2019]第18号）相关规定，石家庄市为车用乙醇汽油推广地区，禁止销售非乙醇汽油。上半年对全市加油站（点）检查过程中发现，一些加油站仍未按照河北省相关规定销售车用乙醇汽油。

电视节目截图

网友们可以从公布的不合格油品批次明细里看到河北壳牌石油销售有限公司12家加油站油品不合格原因基本都是不含乙醇含量；不含乙醇。

2020年以来, 石家庄市市场监督管理局共抽检车用汽柴油1172个批次，其中车用乙醇汽油587批次、车用柴油585批次；不合格48批次，其中车用乙醇汽油29批次、车用柴油19批次；油品合格率为95.9%，其中车用乙醇汽油合格率为95.1%、车用柴油合格率为96.7%。

主要检测项目：车用乙醇汽油检验项目为：研究法辛烷值、硫含量、乙醇含量、其他有机含氧化合物含量、机械杂质、苯含量、密度、馏程、终馏点、残留量、铜片腐蚀、机械杂质、硫醇、水溶性酸或碱等；研究法辛烷值、硫含量、烯烃含量、芳烃含量、乙醇含量、苯含量、密度等。车用柴油检验项目为：硫含量、闪点（闭口）、密度、凝点、冷滤点、十六烷指数、总污染物含量（国六）、馏程、铜片腐蚀、水含量等。

小编通过网络搜集无铅汽油、乙醇汽油科普知识：

怎么辨别无铅汽油与乙醇汽油？我们加油的时候看到标号是92#、95#、98#的大部分就是这种无铅汽油，而在前面加了一个大写的“E”的就是乙醇汽油了，比如E92#、E95#、E98#，而且一般加油箱顶部是绿色的。

无铅汽油定义、详细介绍

无铅汽油中只含有来源于原油的微量的铅，一般每升汽油为百分之一克。 它的辛烷值为95， 比现有其他级别含铅汽油的辛烷值(97)略低。使用无铅汽油能有效控制汽车废气中的有害物质，减少碳氢化合物(HC造成烟雾)、一氧化碳(CO有毒)及氮氧化物(NOx形成酸雨)等污染。要减少排污最有效、最简单的方法就是在排气系统中加装催化转换器，而汽油含铅量每升超过0.013克时，就会使催化剂失效，从而达不到控制汽车废气的目的。这个临界量即为界定无铅汽油的标准。使用无铅汽油的汽车，其发动机上必须装有无需铅润滑的硬化阀座。如果没有，便要在每使用数缸无铅汽油后，使用一缸含铅汽油以润滑阀座。其次，催化转换器也须配合一些特殊的发动机系统包括汽油喷嘴及电子点火装置等。大部分汽车可使用无铅汽油，还有一部分汽车需经调校改装才能使用。

无铅汽油并非无害汽油。为了降低大气污染程度，提高人民的健康水平，从2000年开始，在全国范围内推广无铅汽油，实现了汽油无铅化，从根本上解决了汽车尾气中的铅污染问题。但是，很多人却误将无铅汽油当作无害绿色汽油，在生活中放松了对汽车尾气的防范。事实上，无铅汽油仍存在不少污染问题。无铅汽油除了无铅，燃烧时仍可能排放气体、颗粒物和冷凝物三大物质，对人体健康的危害依然存在。其中，气体以一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物为主。颗粒物以聚合的碳粒为核心，呈粉散状，60%～80%的颗粒物直径小于2微米，可长期悬浮于空气中，易被人体吸入。冷凝物指尾气中的一些有机物，包括未燃油、醛类、苯、多环芳烃。

乙醇汽油

小编也通过网络发现有网站发布中石油官微头条发文《乙醇汽油停止使用》随后又删除，引发广泛关注和猜测。与此同时，中国石化徐州分公司的一份《告客户书》再掀波澜。《告客户书》指出，“公司近期将停止供应92#乙醇汽油，后期油库发货更改为92#车用汽油，请客户尽快将未提的乙醇汽油提走。”而据《中国能源报》记者了解，除了江苏徐州，当前安徽宿州、山东临沂、山东枣庄等多地也已开始或准备停止供应乙醇汽油，转供普通汽油。多地乙醇汽油为何突然停止供应？这立即挑拨了很多车主敏感的神经，一时间“乙醇汽油不耐烧、乙醇汽油其实不环保……”等说法众说纷纭。

小编也通过网络发现有网站发布中石油官微头条发文《乙醇汽油停止使用》随后又删除，引发广泛关注和猜测。与此同时，中国石化徐州分公司的一份《告客户书》再掀波澜。《告客户书》指出，“公司近期将停止供应92#乙醇汽油，后期油库发货更改为92#车用汽油，请客户尽快将未提的乙醇汽油提走。”而据《中国能源报》记者了解，除了江苏徐州，当前安徽宿州、山东临沂、山东枣庄等多地也已开始或准备停止供应乙醇汽油，转供普通汽油。多地乙醇汽油为何突然停止供应？这立即挑拨了很多车主敏感的神经，一时间“乙醇汽油不耐烧、乙醇汽油其实不环保……”等说法众说纷纭。

2017年国家发展改革委等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》提出2020年实现乙醇汽油全国基本覆盖。该方案指出，乙醇汽油排放较为清洁，且可消化陈化粮库存，因此推广乙醇汽油是我国的一项战略性举措，有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场，促进农业农村和区域经济发展。

2018年，国务院常务会议确定生物燃料乙醇产业总体布局，决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，进一步在北京、天津、河北等15个省份推广，推广省份将增加至26个。

2019年，国家发改委、国家能源局于2019年底召开会议，将全国覆盖的推广计划调整为“鼓励但不强制”。

但国家能源局今年发布的《2020年能源监管重点任务清单》中，乙醇汽油推广专项监管仍位列其中，监管内容包括安徽、江苏、山东等地乙醇汽油推广运行情况。

乙醇汽油一直争议不断

很多司机网友们比较排斥乙醇汽油，这是由于使用过程中确实存在一些问题。

1、保质期短。相比普通汽油，乙醇汽油的保质期更短，一般在15-30天，通常建议最好在15天用完，这样能够发挥油品最佳动力性能。如果汽车停放时间太长，汽油里的酒精会少量挥发，汽油就可能出现分层现象，这样就会影响汽车发动机的正常工作。

2、动力下降。按照中国汽车技术研究中心的实验，使用乙醇汽油后，40～120 km/h加速时间比使用普通汽油增加了12.57%。主要是80～120公里加速，乙醇汽油后劲不足，会出现动力下降的现象。

3、油耗增加。通过实验表明，用乙醇汽油，总油耗比普通汽油高3%到5%左右。因为乙醇汽油的热值低于普通汽油，所以在发动机输出相等的情况下，就要烧更多的燃料。另外，据部分北方车主会反映，使用乙醇汽油冬天冷启动更难。

4、对发动机基本没影响，但会腐蚀橡胶件。乙醇汽油本身对发动机几乎是不存在腐蚀性的，但是乙醇燃烧后产生的乙酸，就是我们常说的醋酸，对发动机里的橡胶件有腐蚀作用。不过随着乙醇汽油的普及，很多新车的油路系统就使用了环保耐腐蚀的特种橡胶。

5、更容易产生积碳。乙醇汽油的汽化吸热高 ,当乙醇汽油经喷油嘴喷射到进气门背面时，进气门背面的温度会降低，汽油就不能充分地雾化，大分子的物质会形成胶质，从而在进气门背面易形成积碳。

乙醇汽油对环境要求非常高，非常怕水，保质期短，因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格得多。一般小油站不出售乙醇汽油。如果小加油站一个月内卖不掉，或者加到车里，又遇上出差，烧不完，就会分解，产生不良反应……到头来损害的是我们的车。过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊，打不着火。

不过，乙醇汽油也有一些明显的优点。

乙醇汽油辛烷值高，抗爆性好，在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%，无需改动汽车发动机就可以直接使用，具有一定清洗油路的功能，还能有效降低汽车尾气排放，达到减排的目的。

据中石化工作人员介绍，车用乙醇汽油中的生物质燃料乙醇含氧，所以燃烧充分，能有效改善尾气排放，其中PM2.5减排30%、一氧化碳减排30%、HC化合物减排10%。每销售1万吨车用乙醇汽油，较非乙醇汽油减少一氧化碳排放205吨、HC化合物排放13吨。此外，使用乙醇汽油的车辆也更容易通过年审的尾气检查。

推广车用乙醇汽油，不仅有利于减少污染物排放，保护环境，还有助于解决秸秆等农林废弃物焚烧问题、改善大气环境质量；同时有利于提高能源安全水平，也利于解决“陈化粮”问题，提升粮食质量安全水平，还能促进农民开辟新的增收渠道，带动农业增效。

乙醇汽油的生产比较依赖于农作物，这导致了其目前推广的局限性，但不可否认其具有重要的现实意义。我们也将继续保持关注。

（文稿图片源自网络，小编整理如侵权；请联系我们删除）