清迈标志性的红色双条车运营者表示，随着燃油短缺和油价上涨，再加上游客数量减少，利润空间正不断被压缩。一位合作社负责人警告称，柴油库存正在减少，并呼吁政府采取措施，应对燃料问题及生活成本上涨。
泰国政府于2026年3月18日宣布调整燃油价格，柴油每升上涨0.5泰铢，95号与91号汽油各上涨1泰铢，而E20则下调0.79泰铢，这一影响迅速蔓延。不仅燃油供应趋紧，价格也全面上涨，令清迈标志性的公共交通工具——红色四轮双条车首当其冲，受到严重冲击。
纳空兰纳运输合作社（Nakhon Lanna Transport Cooperative）主席布尼亚姆·汶他（Boonniam Boontha）表示，目前运营商正受到燃油配额减少的影响，各油库开始限制采购量。尽管合作社自有加油站，成员过去可不限量加油，但目前该站燃油储备也在减少。此前该加油站还对非会员开放，但随着库存下降，已对非会员设置每次最多500泰铢的加油上限，而会员仍可正常加油。
除了供应短缺，今日的油价上涨也进一步加重了司机负担。燃油成本上升的同时，主要客源，外国游客却大幅减少。布尼亚姆指出，持续的中东冲突以及空域关闭，使游客出行变得困难，导致司机收入显著下降。
纳空兰纳运输合作社目前共有超过2000辆车辆，包括红色双条车、出租车及面包车，其中约50%使用汽油。布尼亚姆表示，所有人都受到影响，因为乘客减少，但成员仍需承担每日开支。许多司机陷入困境，花钱加油却没有乘客。有些人已放弃运营，另一些人则不再在市区兜客，而是改为停靠在旅游景点“碰运气”：运气好时能接到游客，运气差则一分钱也赚不到。
布尼亚姆呼吁政府协助解决燃油价格上涨及生活必需品价格上升的问题。他表示：“燃油成本已经带来严重压力，而日用品价格上涨更是雪上加霜。”
他补充说，合作社加油站的柴油库存仍在持续下降，而位于南邦府的邦乍石油库（Bangchak）已无法像以往一样正常供油。过去油罐车可每天补给，如今必须前往南邦排队过夜，且仍无法保证能加到油。如果供应进一步减少，合作社可能会从目前限制非会员每次加油500泰铢，调整为仅向会员供油，以优先保障依赖燃油谋生的人群。
一名红色双条车司机表示，在油价上涨和燃油短缺后，最大的问题是客源减少以及柴油难以获取。司机们每天只敢行驶几公里，担心油量耗尽，因为柴油现在很难买到。如果继续像以前那样运营，成本会进一步上升。
该司机透露，他每天燃油支出约400泰铢，而载客收入约为600至700泰铢，扣除油费后仅剩约200泰铢。“我们必须适应现实。如果不出车工作，就没有钱支付家庭开支。”他说。
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