不知道是否有小伙伴注意
临近2020年底
南通的好消息真是一波接着一波的到来
盐通高铁将与11月25日
进入满图试运行阶段
预计年底具备开通运营条件
南通成为了一座冉冉升起的交通枢纽之城
据幸福东台公众号报道：盐通高铁预计将于11月25日开始满图试运行，目前各项准备工作均已就绪。
满图试运行，是按照排满的图试验运行，这里的图是指“列车运行图”。
列车运行图是行车组织工作的基础，所有与列车运行有关的单位，都必须依据列车运行图的要求，正确组织本单位工作，确保列车运行图的实施。
对于旅客来说，列车运行图的表现形式是列车时刻表，它更直观地反映了线路和车站的繁忙程度。
满图试运行，就是指在线路开通运营前夕，按照开通运营后的列车运行图运行，着重对动车组设备的稳定性、作业人员标准化作业及客运服务质量等方面进行检查，全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件，它被视为开通运营前最后的“彩排”。
满图试运行期间，铁路部门将按照正式开通运营后的作业程序和作业标准组织列车开行。动车组按照正式运营时间要求开闭车门，车站客运人员按规章做好接发列车、办理站车交接、应答呼叫联络等规定作业。
因此，除了没有旅客，满图试运行和正式开通运营看起来毫无二致。等满图试运行结束，距离开通运营也就咫尺之遥了。
看懂了吗？朋友们！这也就是说，盐通高铁距离通车指日可待！！！
正式命名！盐通高铁及途径车站新名称
根据上海铁路局集团铁路网车站名称及线位修正信息，今年底开通运营的新建盐城至南通铁路名称为“盐通高速线”。
根据《国铁集团关于盐通高速线、徐连客专线车站命名的通知》，新建盐通高速线沿线车站分别命名为：盐城大丰、东台（既有）、海安（既有）、如皋南、南通西（既有）。
其中，南通市内新建如皋南站，总建筑面积18775㎡，站场规模为2台4线（含2条正线）。
盐通高铁通车后，南通38分钟直达上海
最令人激动的是，盐通高铁通车后，从南通西站乘坐高铁去往上海将多了一个新选择！南通38分钟直达上海！
可能有小伙伴纳闷，盐通高铁是盐通到南通的铁路，和上海有什么关系呢？
说到点上了，因为盐通高铁有一个“南延线”，这条线路自南通西站引出后，接入沪苏通大桥后接入张家港站！
那么，未来盐通高铁列车经过南通西站将利用“南通西至张家港单建线路”以350km/h开往张家港站（期间沪苏通长江大桥路段时速200km/h），而后经张家港站接驳南沿江高铁，继续350hk/h时速开往太仓站，接入沪苏通铁路后通达上海虹桥站！经过详细计算，列车驶完整个路线仅用时27分钟！
一目了然，列车跑完全程仅需27分钟，充分考虑列车经停站所需时间，未来从乘坐高铁从南通西站至上海，仅需38分钟！！
值得注意的是，盐通高速铁路是中国“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是串联“一带一路”建设和“长江经济带”发展两大国家战略的重要交通脉络。加快盐通高速铁路建设，将推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，对促进苏中、苏北振兴具有十分重要的意义。
盐通铁路与青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬城际铁路形成无缝对接，它不仅有利于缩短江苏沿海城市间的空间距离，也将大大缩短南通至上海的时空距离。
盐通高铁测试全过程回顾↓
10月23日，盐通高铁联调联试正式启动，南通西站开出首辆蓝色测试列车。
10月25日，盐通高铁和谐动车检测列车开始上线检测“试跑”，驶入如皋南站！
10月26日，CRH380AJ—0203高速综合检测列车，开始对盐通高铁进行逐级提速试验，高铁东台站首迎“黄医生”。
11月3日，在前期逐级提速联调联试的基础上，“黄医生”进行最高测试速度等级提速试验，CRH380AJ高速试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标！
11月12日，国铁集团在京举行盐通高铁客服设施静态验收报告专家评审会，会上一致同意通过盐通铁路客服设施静态验收报告，盐通铁路客服设施正式进入联调联试阶段。
看得见的中国速度！
距离盐通高铁通车指日可待！
多条铁路交汇南通
这里将成为长三角重要交通枢纽！门户要塞！
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