11月24日,唐山港口集团锡林郭勒内陆港揭牌成立。这是唐山港口集团成立的第37个内陆港、曹妃甸港口集团布局西北的第14个内陆港。

锡林郭勒盟南邻河北，北与蒙古国接壤，是蒙古国矿产资源出海的重要通道，域内矿产丰富，是国家重点煤电基地。随着多伦至丰宁铁路货运通车，唐山至呼和浩特、锡林浩特至二连浩特等多条铁路联通，蒙煤南运的物流通道已全面贯通。

据了解，唐山港口集团自去年10月正式成立以来，积极落实“一港双城”发展战略，推动港口资源整合，引导两个港区扩大腹地纵深，促进高质量发展。随着国家“一带一路”倡议的深入实施，曹妃甸港在国家能源交通战略中发挥着越来越重要的作用，已成为包括内蒙古在内的西部地区以及蒙古国的重要出海口。锡林郭勒盟区位优势突出，是内蒙古地区连通蒙古国、俄罗斯的重要国际物流通道，煤炭资源储量丰富，被确定为国家重点建设的煤电基地，褐煤储量位居全国首位。曹妃甸港与锡林郭勒盟在煤炭下水及贸易物流领域有着广泛而巨大的合作空间，前景十分可期。2016年11月，曹妃甸港集团在锡林郭勒盟下辖的二连浩特市设立了内陆港，这是曹妃甸港在中国铁路口岸设立的首个内陆港，并于2018年3月26日开通了曹妃甸港至蒙古国乌兰巴托经二连浩特出境的国际集装箱班列，迈出了践行“三乌（乌兰察布、乌兰巴托、乌兰乌德）＋曹妃甸港”战略的坚实步伐。

今年以来，曹妃甸港集团大力开拓腹地市场，尤其是对蒙东地区铁路集疏运条件及货源市场进行调研，与多伦蒙俄煤炭物流有限公司等一批重点客户达成了战略合作协议。同时依托铁路运输网络形成的连接蒙古国乃至俄罗斯的便捷通道，曹妃甸港已成为中蒙俄经济走廊新的出海口，也将成为唐山建设成为东北亚区域经济合作窗口城市的重要平台和开放的桥头堡。

随着曹妃甸港后方集疏运体系日益完善，形成了铁路大动脉相贯通、毛细线路相连接的发达便捷的水铁联运体系，腹地战略加快向纵深推进。在锡林郭勒开设内陆港，具有重要现实意义，两地形成了“沿海加延边”合作模式。尤其是随着多丰铁路通车，曹妃甸港成为蒙东地区便捷出海口。多丰铁路北起多伦县与锡多铁路相连，南止河北省丰宁县塔黄旗站，经塔黄旗东站连接唐呼铁路，并直达曹妃甸港。依托锡多铁路、多丰铁路，可承接蒙古国煤炭在锡林郭勒混配集散，此外，蒙东地区尤其是锡林郭勒盟下辖的多轮等地丰富的褐煤资源，经烘干、混配后，铁路发往曹妃甸港装船下水，市场空间巨大。同时，锡林郭勒粉煤灰业务也增加了一条经曹妃甸港下水的便捷通道，并可与锡林郭勒地区冶炼企业有色矿进口形成“重去重回”钟摆式运输。曹妃甸港集团还将发挥自身优势，依托曹妃甸港智能网络货运平台，积极探讨利用现代物联网技术，提升锡林郭勒地区煤矿煤炭运输智能化水平。

此次唐山港口集团锡林郭勒内陆港的设立，是唐山市、锡林郭勒盟两地开展经济合作的重要成果，也是双方不断加深经贸交流的重要举措。将有效促进双方开展深层次的全面合作，把蒙东地区丰富货源与港口便利交通有机结合,为锡盟地区开辟一条绿色环保高效便捷的出海运输通道。

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