天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。

中保研汽车技术研究院，号称中国最为严苛的汽车安全碰撞测试，自2015年诞生起，便让无数主动请缨参加测试的车型折戟沉沙，在今年6月之前，中保研也一直以负责和专业为人熟知。

今年6月，中保研"兵败 皓影 （ 参数 丨 图片 ）"之后便敛声息语，官网也停止了更新和回应，惹得不少吃瓜群众和专业媒体纷纷向中保研提出质疑，难道本田背后的资本方风行草靡能控制大洋彼岸的中保研吗？

本以为中保研会一直当"缩头乌龟"，岂料在时隔半年之后中保研居然满血复活，并且还带来了5款新车碰撞测试成绩，分别是 哈弗H6 、 领克03 、马自达 阿特兹 和决定重新洗牌的本田皓影以及大众 帕萨特 。

其实中保研最著名的一次测试莫过于去年12月的大众帕萨特，参与测试的2019款大众帕萨特在正面25%偏置碰撞中被撞断A柱，而且还出现了安全气囊偏移等问题，毫无疑问，帕萨特拿到了该项目史上最低分数。

碰撞测试结果公布后网上一片哗然，消费者对帕萨特的安全性提出强烈质疑，这一情况直接导致帕萨特销量狂跌，网友也戏称开帕萨特必须戴好头盔。

于是上汽大众再次主动向中保研申请使用2020款帕萨特参加碰撞测试。据悉，此次测试的帕萨特车型为最新款280TSI商务版，其配置上相较于上次测试的2019款帕萨特新增了侧气帘，整体结构也有明显补强。

为了一雪前耻，帕萨特不可谓不用心，在中保研最终公布的测试结果中，帕萨特获得了三个G(优秀）和一个A（良好）。

当然，相比于一年前的突击考试，这次的帕萨特明显是有备而来，不但增加了2020款帕萨特的配置，还放弃部分利润在A柱打上补丁，立马拿到了25%偏置碰撞测试的最优G评价，你不得不感叹一句：早干什么去了？

再测本田皓影

今年6月中保研发布声明称皓影碰撞测试被盗，对网传结果不承担法律责任，之后中保研便进入了"社会性死亡"，无论大众如何呼唤也绝不回答。

而在本次的测试报告中，关于皓影的成绩也终于有了最终定论。

5个G加两个A，这个成绩和中保研声称被盗的成绩一模一样，这就很值得深思，明明是中保研自己说的无效成绩，而又为何在沉寂几个月之后把以往被盗的数据拿来打自己的脸呢？

你或许会说，两辆同样的车成绩相同有何？这或许是一个巧合罢了。

不可

其实不然，笔者认为这是中保研的一次妥协，一次向资本的妥协，虽然可笑，却很是赤裸裸。

中保研=五星批发部？

五星批发部的由来已久，在中保研沉默的这段时间， C-NCAP便成为唯一活跃在公众的车辆安全测试机构。C-NCAP一直以来都因为评判标准过低，而饱受外界的质疑，就此被群众戏称为"五星批发部"。

所以就中保研"皓影事件"之后，消费者对中保研的态度已然有所转变，其实也不怪大家会阴谋论，因为这次中保研复出所测的结果基本属于皆大欢喜，所以很难保证测试结果是否客观。

写在最后

要是资本也懂得体谅客户，那才是天大的笑话。所以无论是帕萨特此次的"自证清白"，还是中保研的"归全反真"，都像是一场自导自演的无声独角戏，而观众也只是无关紧要的监督者罢了。