正在举行的北京市“回顾十三五、展望十四五”系列新闻发布会京津冀协同发展专场上，市交通委副主任容军介绍，本市正在积极推动首都地区环线高速全线绕出北京。

首都地区环线高速公路（北京段）示意图

首都地区环线高速公路（通州至大兴段）为首都地区环线高速公路（G95）的组成部分，起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，经大兴区采育镇，通州区于家务乡、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界，与河北省香河县段规划线位相接。路线全长38公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。

首都环线高速公路环绕首都、连接多个县市、有效串联多条放射高速公路和多条国道、省道，对于北京及周边省市发展具有重要意义，线路全长900多公里。其中，已经建成通车的穿北京区域路段（通州大兴段），总长38公里，2018年7月建成通车，主要功能为货运通道、过境交通。

根据京津冀协同发展国家战略，结合北京疏解非首都功能，深入落实国家大气污染防治行动计划，以及实施北京城市总体规划、城市副中心控规，改善“通武廊”地区周边环境，降低过境交通对城市的干扰，首都地区环线东南部绕出北京境内已经提上议事日程。

去年5月，在交通部支持下，京津冀三地交通部门共同签署了首都地区环线局部路线调整方案，利用已建国家高速公路和津冀代建路段来替代北京市域内路段。在此之后，本市又与天津、河北积极沟通对接，协调津、冀推进首都外环替代路段的前期研究工作。

他介绍，今年6月，三地交通部门签署了首都环线高速公路替代路线的接线协议，并且同意共同纳入到各自的“十四五”规划，加快推进建设。

据了解，六环路入地工程也提到，货运车辆将绕出六环路，通过七环路（首都环线高速），尽可能远离北京主要城区以及城镇地区。

其实穿北京区域路段（通州大兴段），总长38公里，2018年7月建成通车，主要功能为货运通道、过境交通。

那么怎么绕出北京呢？目前可以通过京台高速、滨保高速、津蓟高速，绕出北京，不过会经过天津城区，天津方面估计会有意见。

既然北三县已经跟北京副中心四统一、协同发展、融合发展，七环路会不会也绕开北三县呢？仍有待观察。

上文提到津冀代建路段，目前，没有公布方案。不过，我们可以当个地图炮，下面的方案，可资参考，可以从固安引出，经过永清、武清、宝坻、蓟州，基本不途经廊坊城区，也不经过副中心新贵北三县，也躲避了天津城区。这样设计，可以把未来的问题想复杂一点，规划尺度也可以大一点！

来源：北京日报 网通未来