昨天我回老家，拉上架子车去自留地里摘苹果。老家的自留地只有几棵苹果树，我摘了苹果，装箱后用架子车拉回家。

从新中国成立以来，直到90年代，架子车一直是农村常用的农用工具，在人们的生产生活中发挥着重要的作用。架子车是用木料制作的木板和车帮再加上可以转动的车轱辘，前边安装一条拉绳，一辆完整架子车就制作好了。制作架子车一般选用结实耐用的木料，像槐木、柳木。具体尺寸是 : 总长2.7米，宽0.7米，车帮高0.3米，车板长1.4米，车轱辘直径0.7米，架子车总高0.75米。架子车可拉约300～500斤左右的农产品。一般农业区架子车主要是靠人力来拉，在牧区、山区主要靠驴、马来拉。

架子车可以拉也可以推。装得少的时候就用手推，装得多的时候就必须用力拉了。两只手紧握车把，把绳套挂在肩膀上，弯着腰一步一步拉着向前走。小孩子就跟在旁边，推着车帮加一把劲。这种场景，在农忙的时候很常见。

20世纪50年代到90年代，农业生产生活拉粮食靠它，拉化肥靠它，拉粪拉土也得靠它，平田整地也靠它。在农业生产队架子车是主要运输工具。

架子车比拖拉机存在的时间要早得多，长得多，但两者在我童年时代也共存过一段时间。在我小时候，偶尔有青壮年人开着大型拖拉机，很稀有，而大部分人都拉着架子车，能做很多事。可以说从前农村家家都有架子车，家家都离不开架子车。

以前生产队种地的时候，往地里拉种子化肥、收庄稼，把粮食拉到场上，把玉米秸秆拉回家堆放，用处之广不言而喻。记得小时候挖河道，每家每户都要派劳动力。架子车作为主要的运土工具，在河坡上来往穿梭，场面甚为壮观！

尤其在70年代农业学大寨，平田整地，干旱地压砂，山上推土全靠人工拉架子车。尤其槐木做的架子车，有耐性，使用时间长。那时候谁家的架子车新，架子车拉的多，那都是一件骄傲的事情。

架子车也是我们小孩子的玩具。农闲的时候，车板就取下来靠着屋里的墙面上竖放着，而车轱辘就是我们的玩具了。几个小伙伴把各自家里的车轱辘推出来，大家排好队，一个跟着一个在庄子里推着玩。那场面，也算是别具一格了。

有时候，大家一起聚集在打谷场，把一个车轱辘用绳子拴在架子车的一个把上。前面坐着一个人用手拉着绳子，用脚控制车轱辘前进的方向，我们叫做“掌龙头”。后面一群小伙伴全力推着架子车往前冲，然后一股脑地跳上车，靠着惯性驶出一段距离。等停下来了，再接着推。如此反复，一玩就是半天。玩累了，大家各自散去。

后来到了80年代末期，随着农村土地包产到户，手扶拖拉机开始普及，架子车用的次数就比较少了，基本上被手扶拖拉机取代了。家里用机械耕种与收割，就不用费力去拉架子车了。很多家庭的架子车因为长久不用，架子车的木板开始变得松动破损，而车轱辘也因呆在角落里而变得锈迹斑斑，车胎也瘪了。

在广大农村，虽然使用架子车的次数少了，但是偶尔哪家拉点小东西，使用架子车更方便，东西装到车上一拉就运到目的地。所以很多家庭都留着架子车。

现在农村架子车大多闲置了，但是自己曾经坐在车上被爷爷奶奶推着的场景依然历历在目，属于童年的快乐也离不开车轱辘。后来自己也把架子车当做家里生产运输的主要工具，在老家帮父母干农活。

现在农村，偶尔还能见到村里的老年人拉架子车干农活，拉草喂羊、拉农资农用品。但大部分时间，架子车被放在墙角闲置着。

架子车在地域广阔人口众多的中国大地，曾经是最重要的生产生活工具，深深地烙刻在国人的记忆中！(王新文)