近日，南昌地铁迎来了利好消息：第二期建设规划调整方案获批！
NO.1 | 壹
▲南昌地铁最新规划方案示意图，图源官网，侵删。
示意图非原图，是通过PDF转换成JPG格式而来，所以有失真，感兴趣的可以去官网查看原图。
南昌地铁目前2条线路在运营（1号线和2号线，共50站，长度约60公里），2条线路在建（车站数51，里程数约69公里）。
优化调整主要涉及1号线北延和2号线东延，共17站27公里。
▲南昌地铁最新规划方案，图源官网，侵删。
第一：1号线工程由双港站北延至南昌昌北国际机场，延长线全长16.62公里，其中地下线11.86公里、地上线3.23公里，投资103.41亿元，建设工期5年。2号线工程由辛家庵站东延至南昌东站，延长线全长10.52公里，采用地下敷设方式，投资103.01亿元，建设工期5年。
第二：规划调整后，实施期限顺延至2025年。
除此之外，批复中还做了以下几点主要要求：
线路的站数、位置、造价等要合理，还要做好对文物和环境等的保护工作；
加强与昌北国际机场、南昌东站等主要交通枢纽的衔接，也就是说要提升轨道交通设计的效率和水平；
做好从建设到运营各个阶段和各个环节的监督管控工作。
NO.2 | 贰
标题中所说的苦练迷惑神功是什么意思啊？大家仔细看看上面的那张线路图，表面上线路众多且复杂，其实只有4条线路（1-4号线），通过精心设计（苦练迷惑神功）实现了想要的目的。
想要的目的到底是什么呢？无非就是尽量照顾到更多区域，但这也有弊端，那就是有些站点之间的通达性并不合理。比如1号线的滕王阁站到2号线的阳明公园站，需要先转3号线再转2号线。
▲南昌地铁线路图部分截图，图源官网，侵删。
另外有一点引起了小编的注意：11月24日国家发改委才批复第二期建设规划调整方案（12月16日国家发改委官网才正式挂网公布），12月15日就举行了有关线路的可研报告评审会，接着立即进行了备案，计划明年就开工。
这近似神速一样的进度，让人想起了南京地铁，2015年5月就获批的十三五规划线路至今还有三条没有实现开工。
突然发现，南昌竟然与南京有着惊人的相似度。
首先，都是“南字”辈的城市。虽然实力差距很大，但这并不影响南昌大学与南京大学为了谁才是南大争来争去。
其次，都是“难”字辈城市。南京和南昌的省内首位度水平都是中下，但在扩容问题上，二者的难度也不相上下：难。
▲2019年省会首位度排名，图源网络，侵删。
最后，南京与南昌的地形很相似。相似的关键词为：江、江南、江北、湖和洲等。
除了图上标记的，南昌的北面也有梅岭山脉与南京老山对应。
当然，二者的差别还是很大的，一个是新一线城市，一个是普通省会城市。但对于这几年的地铁建设速度，还是要给南昌点一赞！
NO.3 | 叁
本来存在感就低的江西，希望能够在省会南昌的带领下走出自己的发展之路，祝好运！
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