油价“三连涨”，加满一箱油要多花6元。持续居高不下的油价让许多小伙伴们吐槽“买车容易养车难”。于是，许多车主开始将目光转而投向纯电动车型。但纯电车型面临基础设施、续航里程等痛点，混动车型自然成为了车主们的“香饽饽”。混动市场有绕不开丰田的点评，但在长城汽车柠檬混动DHT技术发布后，日系品牌混动车型已经不是最佳选择。
12月15日，长城汽车带着柠檬混动DHT正式吹响了进军混动市场的号角。要成为众多车主的选购混动车型的最佳选择，柠檬混动DHT技术到底有哪些亮点？又能为大家带来哪些福利？
根据长城汽车公布的技术信息来看，柠檬混动DHT的核心技术亮点可以用“1-2-3”来概括。
1代表一套DHT高集成度油电混动系统。以混动专用发动机、定轴式变速器、GM/TM双电机、双电机控制器、集成DCDC等为核心构建的混动技术体系可以实现EV、串联、并联、能量回收等多重工作模式，相比于丰田、本田混动系统将整车性能和经济性完美平衡。
2即是HEV、PHEV两种动力模式。HEV架构下，动力系统的综合效率可达50%，A级SUV百公里综合油耗可以低到4.6L。PHEV架构下，驾乘体验更贴近于纯电动汽车。搭载P4两档三合一高性能电驱动桥组建电四驱系统的PHEV车型，在全球最大容量高效能混动电池帮助下，最长续航可以达到200km，满足了短途驾驶的经济性需要。
3是柠檬混动DHT的三种不同规格的动力总成。1.5L+1.5T混动专用发动机与DHT100、DHT130、P4互相排列组合而成的动力总成满足了不用小伙伴们的使用需求。并且，三种不同规格的动力总成主要应用车型也有区分，涵盖了从A到C不同级别产品。
看不懂技术解析没关系，百公里4.6L油耗、综合效率50%、续航200公里等亮眼数据足以说明柠檬混动DHT的硬核实力。值得注意的是，这些技术亮点不仅实现了对合资品牌的赶超，也直击了需求痛点，深刻体现了长城汽车“以用户为中心”的研发理念。
长城汽车副总裁傅小康认为，未来的汽车行业，必然将从传统的“工程师文化”向“用户文化”转移，从“我造什么，你买什么”，向“你要什么，我造什么”转变。柠檬混动DHT正是“你要什么，我造什么”的体现。
觉得当前混动车型只看油耗、忽视动力？日系合资品牌混动车型价格偏高？没关系，长城汽车柠檬混动DHT一一解决这些问题。在柠檬混动DHT车型上市后，市场必将掀起“混动买长城”的热浪。
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