图为运20运输机

因为买到了美军的C17，一直以来印度都号称自己拥有全亚洲最先进的运输机，难道印度运输机真的亚洲第一吗？显然不是，最近中国西飞重拳出击为运20换装了国产涡扇20发动机，让运20的性能大幅提升，性能几乎赶超了波音C17，印度在看到即将换装的运20后大呼上当，感叹自己的6亿白掏了，改进后的运20几乎再无短板，看来这次印度又被美国给坑了。

图为印度C17运输机

C17是美国开发的一款战术战略两用运输机，它可以运载60吨级别的M1主战坦克飞行数千公里，数十架C17就可以在很短的时间内将一整个坦克团投送到数千公里外的战区，因此一直深受美军器重，国土面积广大的印度对运输机的需求也非常大，因此前几年印度以6亿美元一架的高价从美国采购了好几架C17运输机，它们的到来极大提升了印度空军的战略运输能力。

图为中国涡扇20发动机

和印度一样，国土面积广大的中国对运输机的需求也非常迫切，不过中国采取了两条腿走路的战略，先是花钱从俄罗斯引进了数十架伊尔76运输机，然后又自己投入大量资金开发了国产的运20运输机，和进口的伊尔76相比，中国自行研发的运20运输机的运输能力达到了50吨，可以运输96式主战坦克，它的诞生彻底结束了中国需要从国外采购运输机的历史，同样也极大提升了中国空军的战略运输能力。

不过现在的运20身上其实还有一个缺点，那就是它的运力还不够大，因为中国此前还没有研发出国产高性能发动机，运20采用的是从俄罗斯进口的发动机，这款发动机的推力偏小，导致运20的运输能力遭到了削弱，实际上运20的设计运输能力高达60吨，但因为发动机性能弱，它目前还无法发挥全部实力。

图为运20运输机

为了解决运20身上的这一缺点，中国目前正投入大量力量研发国产的涡扇20发动机，和俄罗斯发动机相比，涡扇20发动机的推力大幅提高，足够让运20达到60吨的设计运载能力，与此同时它的油耗却降低了很多，这使得运20在运载能力增加的情况下，航程却没有受到多大影响，有消息称目前运20已经开始搭载涡扇20发动机进行飞行测试，或许在不久之后安装涡扇20发动机的运20完全体就会和公众见面。

中国运20取得的成就让印度很是羡慕，但是也无可奈何，中国之所以能造出运20这一级别的先进运输机，主要原因就是中国坚持自主研发路线，在歼10和轰6等国产战机项目中积累了足够经验，才能研发出运20，而印度的主力战机大都来自进口，仅有的国产战机光辉至今还无法服役，这导致了印度在航空器研发方面的经验远少于中国，因此研发不出运20这样先进的运输机，印度现在只能忍受美国的高价剥削，而中国却可以不再依赖俄罗斯运输机。