眨眼间，2020年就这么过去了，也许有人觉得快，有人觉得慢，有人觉得艰难，有人觉得开心，但是不管怎么样，2020年真的就这么过去了，我们马上又要迎来新的一年。而在这个汽车圈，尽管很多车企的日子也不好过，但是他们依旧没有停下发布新车的步伐，在整个2020年当中，也有很多令我们意犹未尽的新车发布。今天我们就来回顾一下，在这特别的一年当中，有哪些令我们兴奋的新车上市。
小鹏P7
在小鹏P7上市之前，其他的主流造车新势力们都没有相应的纯电轿车车型来和特斯拉 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）相抗争，而在小鹏P7上市之后，特斯拉Model 3才算有了第一个旗鼓相当的对手。作为自主造车新势力当中的第一款轿车车型，小鹏P7拥有起步586公里的标称续航里程，这是一个很让人振奋的地方。而且小鹏P7在驾驶辅助等功能上也已经接近了特斯拉的水准，因此小鹏P7的上市，让消费者在这个细分市场上第一次拥有了Model 3之外的选择。
比亚迪汉
比亚迪推出的刀片电池在今年着实吸引了不少人的眼球，而在电动车领域，在国内很少有其他车企能有比亚迪这么深的积累。汉就是在这样的前提下在今年的7月12日上市了，搭载了刀片电池而且在其他方面的表现也很出色的比亚迪汉从上市开始就开始了缺货的状态，有太多受够了Model 3“极简设计”和其他电动车型“科技风”的消费者在看到汉之后就不能自拔。
奔驰GLB在奔驰的阵营当中绝对不是销量最好的一辆，但是却是非常有意义的一辆，因为在此之前我们很少看到一辆1.3T的车会有7个座位。而GLB本身在上市之前也已经造势了很久，长达半年的宣传也让消费者开始慢慢接受这辆GLB。不管奔驰LGB给我们开了一个好头还是坏头，也不管是不是有其他车企会跟进，但是我们依旧认为这辆GLB是一辆很有意义的车型。
吉利 星瑞
在收购了沃尔沃之后，吉利就动作不断，不过在此之前，吉利似乎将冲击高端的任务更多的放在了领克这个和沃尔沃合资的品牌上，但是就在这几年，吉利似乎自身也开始了冲击高端之路，在这样的背景下有了星瑞的诞生。刚看到星瑞的时候，几乎很多人都会认为这是一辆沃尔沃“换标”车型，因为除了车标之外星瑞的外观和沃尔沃车型实在是太过相似了。外观之外，星瑞还拿来了包括底盘以及发动机等都带着沃尔沃基因的东西，也许这样的动作对沃尔沃这个品牌有伤害，但是不管怎样，星瑞都绝对算得上是一台产品力和性价比俱佳，同时能够撬动紧凑型车市场的重磅车型。
如果要论年度最有话题车型，恐怕非这台红旗H9莫属了，曾经在几年前，我们还只能看着售价500万以上的 红旗L5 “望洋兴叹”，但是现在红旗H9的上市似乎让“某一种梦想”变成了现实。作为一辆自主车企开发的中大型车，红旗H9不光在造型上做到了引人注目，更是在销量上实现了成功，上市以来，红旗H9平均月销量在3000辆以上，甚至比 凯迪拉克CT6 这样的二线豪华品牌中大型车销量还好，这本身就已经是一种巨大的成功。而且，如果我们再细品一下，我们就会发现这辆红旗H9不光是2020年国内汽车发展史上的一个里程碑，它也会成为整个国内汽车发展史上的里程碑。
在各大卫视跨年晚会的歌声当中，2020年即将完成自身的历史任务，我们也将迎来全新的2021年。在2020年，我们经历了太多，而各大车企也是几家欢喜几家愁，但是不管欢喜还是愁，我们都要告别2020，迎来2021，让我们一起期待2021年各家车企能为我们带来更多好车吧。
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