据有关媒体报道，日前备受经济困扰的乌克兰再次摊上大事，该国一家在国际社会颇享盛誉的马达西奇公司面临巨额赔偿，此次事件的起因主要是乌克兰迫于西方压力，直接出手阻止了投资方对马达西奇的收购，导致中方股东已经购买到的一半股份成为泡沫，造成的直接损失高达数十亿美元，乌克兰作为违约的一方必须付出代价。但是俄罗斯专家却指出，马达西奇的军工产业实际上已经被掏空，美国的出手还是为时已晚。

据了解，马达西奇作为航空工业的巨头公司，也是乌克兰经济的重要来源，但由于苏联解体，乌克兰走上下坡路之后，马达西奇也逐渐丧失生命力，不过马达西奇的技术亮点在被东方大国发现后，便即使出手与乌克兰达成合作，一方出钱一方提供技术，互惠互利让双方的合作项目在前期进行得相当顺利。但就在关键时刻，美方出面让期待加入北约的乌克兰受到掣肘，这一合作项目最终难产，中方出钱出力却被对方“放鸽子”，只能按照合约提出35与亿美元的赔偿要求，尽可能挽回损失。

但是为何俄罗斯专家认为，美国的出手还是晚了一步呢？实际上，就在马达西奇陷入最落魄的时期，俄罗斯曾经派遣了数名专家前往马达西奇工厂，对D18T航发进行了拆除，并将大部分零件在拆卸之后一并带走，而美国阻拦也就宣告失败，只能抱怨自己来晚了一步，没有及时拦住俄罗斯在其中动手脚。

据悉，D18T发动机就是安-225以及安-124运输机使用的航发，众所周知，这两款运输机一直是这一领域的佼佼者，而发动机作为一款飞机的“心脏”，D18T发动机功不可没，它能够提供的最大推力为26吨。但随着马达西奇的衰落，乌克兰以及俄罗斯都已经不具备生产这款发动机的能力。

但值得一提的是，乌克兰由于地理位置优越，甚至曾经被称为“欧洲粮仓”，但即使拥有从苏联继承到的大批军工遗产，以及独特的地利优势，乌克兰由于想跻身北约行列，抱住西方国家的大腿，一再砍掉自己的羽翼，最终沦为西方国家制衡俄罗斯的炮灰，但并没有享受到任何红利。