莆田市历史底蕴深厚，史称“兴化”，素有“海滨邹鲁”、“文献名邦”之美称。福厦铁路、向莆铁路贯穿全境，湄洲湾港口铁路支线投入使用；福厦高速、沈海复线、莆永高速、湄渝高速形成“两纵两横”格局。同时，莆田被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区，及消费品工业“三品”战略示范城市 。莆田市主要火车站有莆田站、仙游站、涵江站、莆田东站。

莆田站由中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖，是杭深铁路福厦段和永莆铁路途经车站。2009年4月，莆田站开工建设；2009年12月31日，莆田站开通货运；2010年4月26日，莆田站开通客运。

莆田站总建筑面积3.0522万平方米，设计最高聚集旅客数5000人，站场规模为3台10线。莆田站设计借用莆田滨海特色、妈祖文化特色、对台特色以及莆田民俗风格，外立面为玻璃幕墙，内装饰以福建花岗岩及铝板为主要材料，总体造型有“妈祖文化”、“闽南文化”、“海滨文化”等元素。

莆田站站房采取线侧平式，竖向分为出站层、站台层和进站层三个层面，其中出站层为一层地下室。莆田站左侧售票大厅共设置了13个人工售票窗口。莆田站的检票口设在候车大厅靠站台的一边，其中一楼有5个检票口，二楼有5个。莆田站出站设有综合交通枢纽，地下一层设有商业设施，地上一层为候车大厅，二层为办公区。地上三层、四层暂未投用。一层候车厅设10个检票口。

仙游站位于中国福建省莆田市仙游县，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，途经该车站的线路为福厦铁路。仙游站总建筑面积3912平方米，站房最高聚集人数可达800人，站场规模为2台6线。

仙游站站房为两层结构，上下层均设有候车厅。站房左侧为售票厅，设有4个售票窗口和2台自助售票机，站房右侧为出站口。一层候车大厅内，设有座椅、检票口、电梯等旅客设施。站房后方，出行旅客可乘坐扶梯抵达二楼候车厅，通过进站天桥到站场候车。站前广场上还设置有公交站、长途汽车站。

涵江站是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的铁路车站，途经该车站的线路为福厦铁路。2009年10月，涵江站开工建设；2010年4月26日，涵江站投入客运运营。

涵江站总建筑面积1.5万多平方米，站场规模为2台4线，设计最高聚集人数可达700人。涵江站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。

莆田东站位于莆田市秀屿区笏石镇松林村塘厝，正是向（塘）莆（田）铁路的终点站——莆田湄洲湾港货运编组站。

莆田东站是具有编组功能的站场，也是向莆线、福厦线铁路莆田货运站场。莆田东站与向塘西站间距离为547公里，距莆田站4.9公里，距湄洲湾港秀屿港区11公里、东吴港区21公里。