1月16日，国内媒体发布了一则视频，在视频中显示在岸基布设的某型反舰导弹，在发射3秒钟以后，竟然直接拐了一个90度的大弯，然后就直奔海上的目标，击沉了水中的一艘靶船，显示出此型反舰导弹有着非常出色的机动性能，以及强悍的对舰打击能力。很多媒体称赞“导弹完美弧度！一起来看直角漂移的导弹”，以及“会拐弯的导弹在海上狂奔”等等溢美之词。

其实，这并不是导弹在玩漂移。根据发射箱的外形特征识别，这次发射的是一枚鹰击-83反舰导弹，其实是导弹助推器发射以后脱落的情景。以大过载直角拐弯飞出去的，是鹰击-83反舰导弹的助推器。

由于导弹和助推器分离的时候，助推器里面的固体燃料还没有全部燃烧完毕，而且助推器自身也带有尾翼，尚有推力，所以能够以一种怪异的角度继续飞行一段，一两秒钟燃料燃尽以后，助推器就会掉落。

而鹰击-83导弹本身是一直向前直线飞行的。只是由于鹰击-83导弹采用液体燃料的涡轮喷气发动机，当助推器脱落，涡喷发动机启动以后，特征并不明显，没有后喷尾焰，所以在视频上无法分辨。

这是鹰击-83导弹发射以后的完整视频，摄影师的镜头只是去跟踪脱落上飞的助推器去了，而真正的导弹早已在镜头外飞行。

从岸上发射导弹的发射箱外观可以判定，这是一枚鹰击-83反舰导弹。

我国的鹰击-83反舰导弹的技术基础来自于上世纪80年代的鹰击-8反舰导弹。鹰击-8导弹使用小型固体火箭发动机，可进行高亚音速飞行，射程40公里左右。采用了高精度雷达高度表控制的超低空掠海飞行，使用单脉冲抗干扰末制导雷达，安装半穿甲战斗部，技术水平与上世纪70年代末面世的的法国MM-38飞鱼导弹很相似。

1993年，中国海军为了解决鹰击-8导弹射程比较短，海鹰-1甲导弹的速度比较慢，海鹰-3导弹的个头太大的缺点，开始研制新一代的鹰击-83反舰导弹，于1998年定型。鹰击-83使用自锻破片大威力战斗部，单枚可使一艘3000吨级护卫舰丧失战斗力，5000吨级驱逐舰遭到重创。采用频率捷变单脉冲主动雷达，作用距离超过35公里。这款导弹曾在1999年的“世纪大阅兵”上作为“国产超音速反舰导弹”（实际是高亚音速，末端刚好能突破音速）惊艳亮相，至今仍然是中国海军最为倚重的一款反舰导弹，装备规模非常可观。

鹰击-83导弹全长5.1米，弹重600公斤，是高亚音速轻型反舰导弹，使用推力300公斤级的FP-2A小型弹用涡喷发动机，巡航段飞行速度大约0.9马赫，折合1100公里/小时，末端自导段会超过音速。鹰击-83的巡航高度为20米，在4至6级海况条件下，末端可降高至10米，最终二次降高至5米。

从结构上看，鹰击-83导弹是一种2级动力的反舰导弹，是固体火箭助推发动机和涡轮喷气发动机的组合体。弹体有3组弹翼，一大一小一中，前面最大的一组弹翼是鹰击-83导弹的主翼，中间的一组小弹翼是鹰击-83的飞行控制弹翼，最后面的一组中型弹翼，是安装在助推器上的起飞尾翼，只在弹体起飞阶段起到气动稳定作用。

从军舰和岸上发射的反舰导弹，都需要在弹尾配备一个助推器，发射以后，大比冲的固体燃料的助推器迅速燃烧，在三秒钟左右先将导弹快速推进到合适的巡航速度，然后助推器脱离弹体，导弹启动主发动机，进入正常巡航状态。

导弹助推器的特写，红圈里的是用于弹体和助推器分离的爆炸螺栓。

鹰击-83导弹也是这样，导弹点火起飞，脱离发射箱，动力依靠的是助推器的固体火箭发动机，固体火箭发动机燃烧速度极快，只有3~4秒，最多不超过5秒钟，但燃烧推力极大，因此可以在发射初期的几秒内把整个弹体助推到100米左右的高度，并且把导弹速度推进到高亚音速。让弹体中部的涡轮喷气发动机的进气口达到足够的进气压力。然后导弹抛掉助推器，启动涡喷发动机，再次俯冲到距离海面20米左右，进行巡航段自导飞行。涡轮喷气发动机的推力适中，相对油耗较小，可以持续工作20分钟以上，能够让导弹的最大巡航射程接近300公里。

鹰击83导弹刚刚发射的前几秒，弹尾喷出浓烈火焰和烟雾，同时伴随有巨大噪音。这其实是一开始工作5秒左右的固体火箭发动机。如果眼睛只盯着导弹起飞时的火焰，就会发现弹体在飞到100米高度时，突然会有一个90度角的瞬间快速爬高，爬高以后还有另外一次大过载的机动。这两次剧烈机动的力度之高，加速度之大，似乎只有空对地导弹才能有类似动作。有人说一个反舰导弹能像地空导弹一样剧烈机动，其实这是一种视觉错误，是对鹰击-83导弹发射早期飞行弹道的误解。

这个突然爬高并且像“钻天猴”一样的诡异轨迹，其实是脱离了主弹体，并且仍然有一定残余燃烧和推力的助推器。采用固体火箭发动机的助推器的推力可以高达数吨，突然脱离主弹体以后，自重只剩下一百多公斤，因此会飞出极高的过载和诡异轨迹（上蹿下跳，一般是上窜，因为此时导弹在爬高）。等助推器的火箭燃料消耗殆尽了，就会向海面掉落。而真正的主弹体已经正常分离，启动涡喷发动机，向前俯冲飞行，只不过涡喷发动机的后喷尾焰不明显，因此很多人才误以为导弹突然成了“钻天猴”的错觉。

这两个动图就明显能看出导弹和助推器的分离状态。这是伊朗的努尔反舰导弹，该弹以中国C-802反舰导弹为基础仿制，而C-802导弹又与中国的鹰击-83导弹很相似。

还有人问，为什么反舰导弹不可能做这种剧烈的大过载的90度角漂移动作呢？

因为，反舰导弹的弹体结构设计，既要满足节省燃料的大射程，也要有掠海飞行的稳定性要求，所以不可能像空空导弹那样进行几十个G的大过载机动，即使是末端突防机动，也是很平滑的弹道。

本文一开始的动图里展示的大过载剧烈机动，普通的空空导弹都做不出来，除非有燃气舵+矢量控制系统。所以这种大过载的急转弯不可能是导弹本身，只能是助推器的乱飞。如果反舰导弹有视频里助推器“钻天猴”那么大的瞬间机动，弹体一定折断了。

也有人查阅材料，发现反舰导弹在发射以后是可以做大角度机动的。例如法国飞鱼MM38和MM39反舰弹道在发射后会做45度的机动转弯，尤其是飞鱼MM40 Block 3导弹则会以90度转弯机动。然后网上也有很多视频能看到这个型号的导弹在发射后进行转弯。

没错，反舰导弹在发射以后都会进行转弯机动。通常的转弯机动有两种，一种是垂直维度的转弯，垂直发射的反舰导弹在头部安装小型火箭发动机，启动以后强制导弹转入平飞，例如俄罗斯的P-800宝石导弹或印度的布拉姆斯反舰导弹。

布拉莫斯导弹在垂直发射时，采用安装于导弹头部的侧推火箭，在几十米的空中实现转向，以减小转弯半径。

另一种是水平维度的转弯，叫发射扇面机动，这种转弯很平缓，半径都有几公里，不是本贴里那种90度直角剧烈急转弯。正常机动转弯根本不需要大过载，这样能够节省燃料，弹体容易控制，导弹强度可以放宽。反舰导弹根本没必要做20g以上的剧烈过载的转弯。

早期的反舰导弹，弹道都十分呆板，不能做大幅度机动转弯。发射以后的转弯角度很小，例如冥河和上游反舰导弹的射界扇面只有30°。在发射导弹之前，这艘军舰必须高速行驶，占领发射阵地，将舰身调整到对准目标的方向，才能允许发射反舰导弹。

目前先进反舰导弹都具备大发射扇面和弹道规划能力。例如飞鱼MM40导弹的90度转弯，而我国的鹰击-83甚至能做180度的转弯，可打击军舰后面的目标。先进反舰导弹还能够同时发射数枚反舰导弹，然后进行数次或十几次复杂的转弯，最后同时达到敌人军舰，再从不同方位攻击敌舰。中国的鹰击-83和美国的鱼叉反舰导弹也具备这个能力。