坐飞机似乎是远途旅行的人才会干的事。因为飞机速度快，可以免除汽车、火车、船舶之类的长时间奔波之苦。在以前，飞机的价格在所有出行方式中，通常是最贵的，毕竟它很快嘛。但是，近年来，由于航空公司之间竞争激烈，又面临着高铁、动车之类的交通运输的竞争，价格有时也开始变得便宜起来了。只要时机合适，即使是从广西去北京、上海，也会有两三百元的价格的时候。

但是，如果说在广西区内，也有飞机出行，可以打飞的，你会惊讶吗？这没有什么稀奇、惊讶的，因为在广西已经部分实现了。目前，“梧州—>桂林”、“梧州—>北海”、“梧州—>南宁”、“南宁—>桂林”这四条广西区内短途运输航线，已经开通了的。这四条航线都是由广西通航航空产业有限公司负责开通的。

其中，“梧州—>南宁”、“南宁—>桂林”两条航线是用塞斯纳208小型客机执飞的，一次只能乘坐8名乘客。这意思也是，够8个人就可以飞了。桂林至南宁航程为1小时40分钟左右，机票价格150元起，免加收机建燃油费。据了解，“梧州-南宁”航线计划班期为每周一、五、日，“南宁-桂林”航线计划班期为每周五。所以，并不是每天都有飞的呢。

这个搞广西区内短途飞行的广西通航航空产业有限公司是什么来头？这家公司是2019年2月刚揭牌成立的，由广西国资委下属的广西机场管理集团有限公司、与航空工业集团所属爱飞客控股有限责任公司、中国航空国际建设投资有限公司三方共同出资于2019年1月10日注册成立。是广西区内首个统筹规划的全省通航产业发展平台公司。

那么，搞这样的区内“飞的”有没有意义呢？我们知道，现在广西搞城际铁路市市通，基本上每个城市都通高铁或动车了，速度也不赖。举个例子，桂林到南宁的高铁动车耗时约2小时40分钟，比上述“飞的”耗时1小时40分钟，多了1个小时。然而，你去搭飞机，要提前40分钟到机场，再算上赶路时间，实际上也节省不了多少。价格上，两者高铁动车票约130元，飞的150元起，价格相差不大。其他的“梧州—>桂林”、“梧州—>北海”、“梧州—>南宁”航线，估计也差不多。

所以，总的来看，这样的广西区内短途“飞的”，对于普通百姓而言，性价比并不算太高。这种小型、短途飞的，更适合那些公务、公司小团体出行。

那么，你愿意坐这样的区内短途“飞的”么？