交汇点讯 今年南通《政府工作报告》将“打造综合交通新枢纽”列入南通“十四五”时期的主要目标任务。打造一个什么样的综合交通新枢纽？如何打造这样一个综合交通新枢纽？1月21日，南通市交通运输局局长周建飞做客两会“局长访谈”栏目，为广大市民擘画一个“好通”的未来。

“到2035年，南通将依托长江集装箱运输新出海口和南通新机场空铁枢纽，全面建成全国性综合交通枢纽，与上海、苏州、嘉兴共同打造成以上海为核心的“1+3”国际性综合交通枢纽体系。”周建飞介绍，该综合交通枢纽建成后，将形成国家、区域、城市圈多层级通达全国、便捷区域及周边城市、覆盖南通各区县的运输通道，全面实现交通网络立体化、一体化，基本实现交通网络国际化、现代化。

从历史上的“难通”到当下“全面建成全国性综合交通枢纽”，南通底气何在？据悉，在刚刚结束的全省交通运输系统综合工作考评中，南通交出了全省第一名的优秀答卷。

去年，南通全省率先完成市级综合交通中长期规划编制，多项成果被省交通厅“量身定做”的“一市一规划”方案吸纳，南通新出海口、新机场、过江通道等一批事关该市未来发展的重大项目被正式列入国家级规划，全年完成投资162亿元，投资总量和项目的数量、质量都是前所未有，形成了公铁水空全面发展的喜人局面，南通交通体系实现大跨越。

“南通要建设全国性综合交通枢纽，这样的目标非常鼓舞人心，也非常提气。”南通市人大代表陶晓东注意到，当前，南通提出要全方位融入苏南、全方位接轨上海，全方位推进高质量发展，交通是必不可少的一环。

对此，周建飞介绍，未来，南通将从畅通交通的“主动脉”，打通大通道，建设大枢纽，完善大网络四个方面着手。目前，备受关注的 “八龙过江”已经列入上位规划，2021年年内，南通力争开建通沪通道（北沿江高铁）、张皋通道，海太通道3条过江通道。货运枢纽将以通州湾新出海口为核心，加快深水航道和港口码头建设，更好融入国家东西双向互济、陆海内外联动开放新格局，打造面向太平洋的开放新门户。客运枢纽将以南通新机场为核心打造，更好融入上海大都市圈，推动长三角区域一体化和跨江融合发展。此外，还将进一步完善市域交通网络，更好发挥交通网络的衔接支撑作用。

南通“好通”，一头连着经济，一头连着民生。下阶段，南通还将从完善城市公共交通，探索市域公交一体化，深化交通转型发展等方面发出，建设人民满意交通，让城乡出行更“好通”。

新华日报·交汇点记者 严 磊

编辑: 俞圣彤