对于国内官宣的军事领域新闻，人们往往以“字数越少，事情越大”来形容。2月4日晚，国防部方面发布消息称，中国成功实施陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的，这一试验是防御性的，不针对任何国家。

截至目前，全球仅有中国、美国和日本进行过类似的中段反导拦截试验，中美的技术先进性是最高的。至于俄罗斯方面，虽然其拥有继承自苏联时期的A-135中段反导系统，但整体水平早已远远落后于他国，依旧停留在以搭载核弹头的拦截弹对付来袭洲际导弹的层面，原因就是制导和精度都较为落后，只能用堆砌杀伤范围的方式实现拦截效果，代价巨大且实战价值极低。

算上这次，中国自2010年起已进行了五次陆基中段反导试验，成功率为100%。从实战部署的角度来说，目前国内的相关技术恐怕仍难称得上是完全成熟，故未来还需要进行多次测试，且试验难度定会一次比一次大。由此就引出了一个很有意思的问题：每次测试的重点都是什么？

关于试验细节，官方肯定不会细说，但这并不妨碍我们通过对相关技术和领域的关注与分析，来进行某些猜测。毕竟随着时间的前进与技术的进步，洲际导弹的速度、精度和突防能力也在不断增强，我们的“盾牌”性能也需要有所提升。

目前看来，除了分导弹头技术以外，各国对洲际弹道导弹的突防能力提升，主要着眼于提升速度和优化弹道。少数国家则尝试将这两种手段合二为一，让洲际导弹同时具备高超音速和滑翔弹道能力，技术门槛极高，但也意味着对手的拦截失败率会相应提升很多。

中国是世界上少数拥有高超音速和滑翔弹道技术的国家，在对“矛”的攻击能力孜孜不倦地进行追求的同时，自然也不应忽视“盾”的能力。在进行陆基中段反导试验时，通过提高来袭靶弹的速度和调整弹道，模拟出高超音速滑翔弹的性能，自然能对反导技术的进一步提升大有益处。

如果真是这样的话，则意味着中国的战略性国土防空目标，已不仅仅是拦截传统的洲际弹道导弹，而是瞄准未来，把即将成为新技术潮流的高超音速滑翔飞行器视作拦截对手。

另外还有一点需要看到，中段反导技术不仅仅停留在陆上平台，待陆基中段反导技术成熟后，我们理应把反导战线前推，增加防御纵深，以便实现“早发现、早拦截和多次拦截”。

由此想来，在“中华神盾”系统已大规模列装人民海军驱逐舰的背景下，不排除未来国产052D和055型驱逐舰将承担起中段反导的任务，即海基中段反导，成为国土防空体系中的重要一环。而现有的陆基中段反导试验，也可能是在为海基试验做着某些准备工作。

当然，从陆基到海基，绝不仅仅是把系统装到船上那么简单，而是要实现一系列硬件的小型化，且满足海上更为苛刻的作战环境。以美国的海基中段反导试验为例，仅仅是为了攻克海上的舰体晃动对系统探测与跟踪精度的影响，就曾让美国付出了极大的精力和代价，更何况还有其他更为艰难的课题。美国人遇到和解决过的“拦路虎”，也必将是我们需要面对的。

总之，虽然关于第五次陆基中段反导试验的官方内容寥寥无几，但相信其中的技术突破绝不容小觑，中国终将拥有一面属于自己的“坚固盾牌”。