辛丑牛年，大年初一，先给大家拜年啦！祝各位身体健康，工作顺利，学业有成，牛年大吉！
今天我们来说一款未来国内市场的特供车，它就是加长版的路虎极光。极光曾经被誉为最美SUV，引领了当时的SUV设计风潮。因为它的高颜值，在当时这辆车在中国市场加价5万还一车难求，巅峰时期甚至最高加价17万还得排队等车。后来有了“更美”的星脉出现，和一些质量问题，极光的地位却一落千丈。现在不少地区的优惠已经达到了8万以上，高配甚至高达12万多。
而面对这个曾经带来巨大销量的功臣，路虎对极光还是非常照顾的。最近就流出了海外媒体曝光的路虎揽胜极光长轴距版谍照，新车专供国内市场，加长轴距旨在提升后排空间，或提供第三排座椅，虽然号称对标的是奔驰GLB和宝马X1，但是看完谍照和数据，感觉路虎这是要把自家的星脉销路给完全断了啊。
虽然带有伪装，但是还是能看出外观和现款极光没什么改变，也是融合了很多星脉的设计风格，前格栅采用饰条更为粗壮的蜂窝状菱格造型，加上獠牙式雾灯区，模样显得非常不好惹。
路虎星脉
路虎极光
这代全新极光的前脸设计几乎和星脉一模一样，现在再新车轴距加长了100mm，这尺寸也更接近了。
谍照的侧面能明显看出，极光采取的是像BBA那样加长B柱之后的轴距和后门的做法，而不是像此前雷克萨斯RX那样保持轴距不变，只加长后备厢的长度来提升第三排的空间，所以比例上看，加长的极光还是显得比例没有普通款好看。
新车的尾部同样也没有太大的变化，设计方正硬朗，很好地搭配了前脸是风格。但是受制于造型的原因，即使加长了100MM，考虑7座设计的话，第三排座椅头部空间也会相当局促，而且开启第三排后，预计后备厢空间就几乎为零了。
动力和内饰应该变化不大，极光加长版车型预计将搭载2.0T发动机+电机的混动动力总成，带有48V轻混系统，发动机最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配ZF横置9AT变速箱，还有四驱系统。
整体看来，加长的路虎极光，保留了优势的前提下改掉了一些缺点，对消费者肯定是会有些吸引力的，不过考虑到现在路虎的品牌认可度，新车上市，能不能带来更多的销量，还是要打上一个小小问号的。
热门跟贴