平顶山网友：规划建设独立路权有轨电车或BRT的建议平顶山市属于条带型城市，东西跨度长，乘坐公交车时间长且来回倒车不方便，是否可以规划建设高架BRT快速公交车专用道路，学习厦门BRT有这样速度快而且可以带动发展，而且达到轻轨建设标准了的话，可以直接铺轨建设轻轨，省时省力。或者是学习甘肃省天水市建设独立路权的有轨电车，或者是高架有轨电车，采用快速车型100km/h的大站快车80km/h和小站车混发的形式，既有快速直达车，也有逢站必停车，甘肃省天水市GDP只有平顶山市的四分之一人口也没有平顶山多，希望考虑一下这样的方案。
回复2016年，我市市政府批复了《平顶山市城市轨道交通线网规划》，《规划》以轻轨为制式，以中期、远期和远景年为时序，共规划了1号线、2号线、3号线和S1线等4条线路。其后，国务院办公厅在2018年发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），对申报建设城市轨道交通城市的地区生产总值、一般公共财政预算收入、市区常住人口等指标进行了进一步的规范和约束，我市的发展现状尚未满足上述条件，不能近期实施。
城市轨道交通是一个复杂的综合性问题，要结合城市的空间形态、发展方向、交通量需求、经济可行性以及财政支撑能力等因素进行系统研究，我局正在编制平顶山市综合交通体系规划，全面落实公交优先发展政策，构建以轨道交通为骨架、多模式一体化、高效绿色的全民公共交通体系；以公交走廊引导和支撑城市发展轴线，以TOD引导紧凑集约发展，提供“鹰城特色、人民满意”的品质公交服务。结合道路断面条件、客流情况及公交快线及干线网络，规划形成“四横六纵”公交专用道网络，约149公里。构筑开放畅达、高效便捷、绿色生态的综合交通体系，打造中原城市群核心区的区域性枢纽都市、以轨道交通为骨干的带形公交都市、以中原山水特色为依托的健康绿行都市，提升出行服务质量和环境品质。
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