说起MPV，大家脑海里第一个浮现的就是 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ）。这款车卖得多好不用说，关键是覆盖了20万到40万级别的豪华MPV市场，也基本奠定了MPV该有的样子——大尺寸，大空间，大座椅，侧滑门……等等。

相比之下，总是排在MPV销量榜第一位的五菱 宏光 ，就不那么像MPV。有人说它小，有人说它没有侧滑门，那么，你是否知道五菱曾经也有一款超级大的MPV，叫做“ 五菱征程 ”。

这款车超5米的巨无霸MPV，有7/9座可选，1.5L和1.8L两种动力，售价6-8万左右，比今天的 宏光PLUS 还要便宜。然而，因为当年的上牌政策，刚售卖了1年多的五菱征程后续必须得上黄牌，厂家综合考虑下只能停产，算是告别了轻客领域。没错，这个价位的MPV肯定不能和GL8比，这辆车的对手是 金杯海狮 和风行菱智。定位是客运货运用途。

然而前不久峰回路转，国家放开了对7座以上车型年检的限制，五菱马上行动，工信部已经能查出一款“五菱征程”的最新消息了。

查询工信部申报信息显示，五菱征程外观设计类似于五菱宏光PLUS，前脸风格和五菱宏光PLUS相似，充满肌肉感，两侧采用了很有立体感的空气导流槽，看上去更显精致。整体而言，五菱征程的这种家族化设计形象很鲜明，比同价位对手显得更高档一些。

新车采用的是侧滑门的设计，侧滑的导轨是隐藏式的，符合现在人们的审美。五菱征程的车身侧面还采用了笔直的腰线设计，车尾造型也显得平直方正，这样的设计有利于提升车内的空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm，这个尺寸和同级别的一系列对手相比是最大的，这足以说明装载能力最强的就是五菱征程。

至于车内的座椅布局，新车将会有7座8座9座三个版本的座椅布局，7座和8座车型采用的是三排座椅布局，9座车型采用的是四排座椅布局，9座的车型可以轻松的满载两个家庭的全部成员，如果折叠翻倒座椅，货运能力也能突破天际。征程的尾门门槛的离地高度很低，尾门面积较大，配合其超宽的车体，估计运算一些床垫之类的宽物也不在话下。

选装配置方面，有前雾灯、门窗框装饰黑膜、后雨刮、前格栅、前组合灯、外后视镜等，在动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW（147PS），综合油耗为7.6L / 100km。

结语：纵观历史，五菱汽车每一次新车发布都是踩到了政策的点上，现在国家对7座及9座MPV车型的年检政策放宽之后，五菱征程的“复活”不但会吸引很多商用车的需求，甚至还有农村城乡地区多人出行的家用车需求。考虑到旧款的价格，新车外观和配置都进行了强有力的升级，价格方面就也很让人期待了！