- 2021年的第 62 天 -
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重磅!重磅!
嘉定人民十分关心的
五大新城传来新的消息!
近日,上海市人民政府印发了
《关于本市“十四五”加快推进新城
规划建设工作的实施意见》的通知
囊括以下几大方面!
加快推进新城高质量发展的支持政策
新城交通发展专项方案
新城产业发展专项方案
新城公共服务专项方案
新城环境品质和新基建专项方案
亮点太多!
简直可以称得上 “世纪大规划”
咱们先来扒一下 交通发展方面 吧!
“十四五”新城交通发展专项方案
01
基本原则和发展目标
基本原则
围绕“对外强化、站城融合、内部提升、特色差异”的原则,一城一策,远近结合,从对外和内部两个维度构建新城交通体系。
这里注意一下,什么是TOD?
TOD的全称是 Transit-Oriented-Development ,是以公共交通站点为中心,以400-800米(约5-10分钟步行路程)为半径所建立的集办公、商业、文化、教育、居住为一体的城市综合体规划,新加坡乌节路综合体、东京中城、香港九龙站等世界经典地铁上盖城市综合体均属此类。
TOD示意图 图源网络
发展目标
到“十四五”末,形成支撑“30、45、60”出行目标的综合交通体系基本框架:
30分钟实现内部及联系周边中心镇出行
45分钟到达近沪城市、中心城和相邻新城
60分钟衔接浦东和虹桥两大门户枢纽
02
对外交通
枢纽
利用沪宁城际和沪苏通铁路,将既有安亭北与安亭西站组合形成 安亭枢纽 ,强化新城与安亭汽车城的联动发展,打造为沪宁发展轴上的节点。结合11号线和嘉闵线形成 嘉定北枢纽 ,打造成为嘉定新城北向对外廊道的重要节点。结合11号线与宝嘉线形成 嘉定新城枢纽。
除了此前提到的安亭枢纽和嘉定北枢纽以外
嘉定还将打造第三大枢纽!
即 嘉定新城枢纽!
嘉定新城三大枢纽
安亭枢纽
利用沪宁城际和沪苏通铁路,将既有安亭北与安亭西站组合形成安亭枢纽
嘉定
北枢纽
结合11号线和嘉闵线形成嘉定北枢纽
新城枢纽
结合11号线与宝嘉线形成嘉定新城枢纽(具体位置待定)
轨道交通
规划建设嘉闵线,加强与虹桥枢纽之间的联系。通过嘉闵线北延伸联系太仓,强化新城北向通道,规划建设14号线西延伸,强化枢纽辐射带动作用。推进嘉青松金线、宝嘉线等规划建设,增强与相邻区、相邻新城的联系。
规划建设14号线西延伸
(站点名称均为暂名,以正式批复名为准)
14号线工程西起嘉定封浜东至浦东金桥,贯穿上海城区市中心,途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区,正线全长超过38公里,共设地下车站31座,其中6站6区间与东西通道工程合体共建。14号线为八节编组大客运量全自动驾驶线路,可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘。
在《2020对话区委书记系列访谈》中,嘉定区委书记陆方舟表示, “十四五”期间,嘉定将打造安亭北站、嘉定北站2大交通枢纽, 积极争取地铁14号线延伸至安亭北。
另外在嘉定区“十四五”规划刚要中,交通体系图里也出现了14号线的延伸段走向。
本次发布的《“十四五”新城交通发展专项方案》中也明确提到“规划建设14号线西延伸”。
你能从图上看出延伸至哪儿吗?欢迎留言哦~
推进嘉青松金线、宝嘉线等规划建设
对于上海轨道交通的郊区段的“补短板”
一个宏大的计划就是
上海轨道交通规划中的嘉青松金线和宝嘉线
嘉青松金线是一条
贯穿嘉定、青浦松江和金山的铁路线
也可以称为郊环铁路线
将 嘉定 、青浦、松江、金山全部串联起来
全线路起点为 安亭枢纽
宝嘉线新规划整体往马东段北移
连接宝山和嘉定两个区
终点站现在看来同样是安亭枢纽
高快速路
基于S22公路、G1503公路、S6公路和G15公路、嘉闵快速路、沪嘉快速路、S7公路形成“三横四纵”高快速路路网格局。通过改造G1503嘉安公路出入口,研究增加S5伊宁路出入口,提升新城的高快速路服务水平。新增S16公路北向出省通道,缓解G15公路、G1503公路货运交通压力。
图源:上海轨交俱乐部
新增S16公路北向出省通道!
为了满足网友们的好奇心
小编翻出2016年S16公路的规划线路
时隔5年,会做怎么样的调整呢?
让我们拭目以待吧~
还有好消息!
嘉闵线 计划今年启动建设!
今天(3月3日)上午,市政府举行新闻发布会,邀请市委常委、常务副市长陈寅介绍《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》
其中再一次明确了
计划今年开工建设嘉闵线
并研究北延伸连接太仓与沿江高铁
此外,嘉闵线除了北延伸至太仓
未来或许会南延伸延伸到奉贤
(*根据南翔生活网此前获得的信息推测)
嘉定的交通正在越发完善!
大步向前
向独立性城市迈进!
#关于嘉定的交通,你有哪些期待?#
欢迎评论区留言讨论!
编辑 | 小龙
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