伴随国内汽车保有量的高速增长，城市交通变得拥堵不堪，虽然我国的基建速度堪称奇迹，但和汽车保有量的高速增长比起来，仍显得有些滞后。为了缓解城市交通压力，限行、限购成了部分城市缓解交通压力见效最快的办法。不过，新能源车作为国家的扶持项目，被许多限购城市开绿灯，而且无论在哪都不受限行影响。
放眼望去，新能源车的分化较为严重，要么是7万元以下主打城市代步的微型电动车，要么就是20万元以上主打中高端市场的中型电动车，这让手持10万元左右预算又不想受城市限行限制的朋友们处在一个尴尬的境遇，别着急，车叔这就给朋友们推荐两款适合家用而且外观精致的纯电动车型。
欧拉好猫 （ 参数 丨 图片 ）（10.39~14.39万元）
欧拉好猫是长城在去年上市的一款小型电动车，因为其外观复古且圆圆的大灯与圆润的发动机盖造型和保时捷以及 甲壳虫 有几分相似，所以受到广大消费者的高度关注。不过欧拉这次的外观设计全部为原创，之所以设计成这样，是因为好猫的设计师为前保时捷设计师埃蒙·德尔塔。埃蒙·德尔塔在设计之初考虑到国内电动车设计逐渐趋于同质化，大家都将车辆朝向极富未来感的方向设计，虽然非常具有视觉冲击力，但并没有太多特色。鉴于这种原因，埃蒙·德尔塔大胆使用复古与现代元素相结合的方式对好猫进行了打破常规的全新设计。
而且好猫的内饰部分也走复古与现代相结合的设计理念，在内饰配色以及座椅造型上，好猫颇为复古，但7英寸仪表和10.25英寸中控屏幕形成的双联屏设计却紧跟时代，换挡机构也采用了主流的旋钮式换挡。
好猫的动力系统采用一台最大105kW的永磁同步电机驱动，其最大扭矩为210N·m，这个动力对于一台1510kg的小车来说足够使用，甚至还能带来一丝丝激情，400km标准续航版车型搭载了安全性更高的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版则搭载了能量密度更高的三元锂电池，两款动力电池的电池品牌均为长城控股的蜂巢能源。
对于三口之家来说好猫这款小型车完全够用，所以预算在此范围内的朋友们不妨关注一下这辆小巧精致的电动车型。
比亚迪e2 （8.98~11.98万元）
与欧拉好猫的圆润复古风格略有不同，比亚迪e2的整体设计更偏向运动风格。因为e2的外观设计由前奥迪设计师操刀，所以车辆的侧面线条与换代之前的奥迪A3颇有几分相似，总体来看仍是一部精致的小型电动车。
e2在内饰设计上以简洁为主，这种简洁能让消费者感受到设计的美感，而并非特斯拉那种过分简洁甚至有些寒酸的感觉。比亚迪e2 2610mm的轴距虽然不能提供宽阔的内部空间，但满足三口之家的日常使用完全没有问题。e2全系为单电机驱动，这台电机的最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，虽然比亚迪以刀片电池出众的安全性能闻名于行业，但作为现阶段的高端动力电池，刀片电池在e2车型上并没有出现，e2目前搭载的是比亚迪自主研发的三元锂电池。其标准续航版车型的续航里程为305km，高续航版车型的续航里程为405km。
较弱的动力可能会让部分朋友担心车辆的动力是否够用，但我们看到其最大扭矩为180N·m，这个扭矩输出已经超越了主流紧凑车型的表现，所以它的加速能力并不会太弱；不过受动力潜力影响，其高速性能必然相对较弱，因此e2的主要使用场景还在城市。比亚迪的电动化已经推行很久，技术方面也非常成熟，e2小巧的车身对于三口之家来说完全够用，所以想要避免限行困扰的朋友们不妨将它也作为一款备选车型。
热门跟贴