军舰是执行海上作战过程中必不可少的装备之一，不同种类的军舰在责任范围上自然会有所不同。但无论是哪一种军舰，都需要先掌握先进的造船技术才能研制。曾经有一个国家为我国建造出“亚洲第一巨舰”，可现如今该国的水平只能用来建造护卫舰，真是时过境迁。
今天主要谈论的是战后德国建造的排水量最大的一种驱逐舰，即F-125符腾堡级，资料显示该驱逐舰的排水量在七千吨以上。F125以F124萨克森级驱护舰为基础，采用的是新一代相控阵雷达，即TRS-4D雷达，属于C波段中远距雷达。
F124的排水量在6000吨左右，堪称德国第一款安装了四面阵有源相控阵雷达的驱护舰。该舰采用的是APAR相控阵雷达，属X波段，只能瞄准照射那些中近距离的目标。但F125不同，中远程四面阵雷达全领域对它来说都不是难题。
追本溯源，符腾堡级的原计划其实是从FDZ-2020的计划当中衍生出来的，F125是该计划的高端内容，即便前身F124已经采用了大量最新技术，可依旧胜任不了今后水面作战的任务，还是要看F125的未来发展。
从外形上看，F125很像美国DD-21新一代驱逐舰，雷达截面很小，只是高度要略低一些。有消息表明，F125所采用的垂发系统皆源自美制MK-41垂发系统，这种系统不仅能发射标准系列防空导弹，也能够发射一单元四枚弹的ESSM北约海麻雀中程舰空导弹系统。
F125是第一个采用了CODLAG的水面战舰，该系统包括两台推进电机、1台燃气轮机和4台柴油机，巡航时速度可达20节，高速时能达到26-28节，平日里经济巡航只需要一台中速运转的柴油发动机来提供动力。
从本意上讲，德国海军是想让F125替代早在八十年代就开始服役的F122。从初衷来讲，F125早已超出了预设的功能水准。它更像是德国精心设计的一张名片，用以证明当年的军工制造能力依旧存在，但无奈时过境迁。
令人惋惜的是，当年德国促使中国海军的定远号和镇远号诞生，而现如今却只能依靠护卫舰来充当名牌。回想当年中国还在仰慕德国的军工，现如今中国的军舰水平却已经超越了当年的老师。中国军舰为了“下饺子”已经忙得不可开交，而德国却一反当年常态，不紧不慢制造起驱逐舰来。
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