我国是世界上高铁里程最长的国家，至2020年底已经近4万公里，组建了全球最发达的高铁网。因为有了高铁，国人的出行变得更加的方便快捷，货物的运输时间也更快，这大大促进了我国国民经济的发展和社会的进步，也是我国走向现代化的标志之一。但我国的高铁并不会在目前的水平上停步不前，它仍然在快速的发展中。

就在近日，国铁集团董事长陆东福在接受媒体采访时表示，我国正研发新一代更高速度的动车组，时速超过400公里的高铁会在不远的将来成为现实。

据他透露，“十四五”期间我国在建、已批项目规模已达3.19万亿元，到2025年我国铁路营业里程将达17万公里左右，基本覆盖了我国城区人口20万以上的城市，其中高铁约5万公里左右，覆盖98%城区人口50万以上城市，人们的出行将更加的方便快捷。而截止到目前，全国已配备复兴号动车组1036组，从2017年6月26日首次运行以来，三年多时间中已累计安全运行8.36亿公里，相当于绕地球赤道奔跑了20900圈，已累计运送旅客8.27亿人次。

不仅如此，高铁的速度也将会有所提升，就在今年，国铁集团还将启动“CR450科技创新工程”。

目前复兴号动车组有三个速度等级，分别为CR400、CR300、CR200，其中的数字表示最高时速，而持续时速则是各降50公里，分别对应时速350公里、250公里和160公里，分别应用在高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、和城际铁路（城铁）上。

根据如上的习惯，那么CR450的最高时速则为450公里，持续时速为400公里，“CR450科技创新工程”也就是研发最高运行时速为450公里，持续运行时速为400公里的高速动车组列车CR450，北京到上海只需3个来小时，到广州也不过5个多小时，我国高铁将进入新速度时代。

针对这一研发任务，国铁集团将推进关键技术指标论证和顶层指标体系编制，开展系统集成、轮轴驱动、制动控制、减震降噪和智能化等方面的核心技术攻关。

这一研制项目也是对高铁移动装备技术的一次全面提升，将推出新一代更高速度、更安全和环保、更节能和智能的复兴号动车组新产品，助力我国高铁技术迈上新台阶。

参考资料：

《中国新闻网》3月7日文章《国铁集团董事长陆东福：我国正研发新一代更高速度动车组》