年限久的老车经常会出现车身松垮，像是散架一样的感觉，有些车的松散是由于出厂设置，为了追求驾驶时的舒适感将减震器硬度调低，而有的则是由于长时间驾驶，车上多处零件老化导致，那么如何判断车体老化部位，以及该如何维修呢？

车身老化的部位

很多车使用多年以后，底盘、悬挂经过长年累月各种复杂路况的“蹂躏”，多少都会出现老化现象。长期快速行驶在颠簸路面，就容易使悬挂提早老化出现底盘松散的感觉。连杆、橡胶、平衡杆也是车身老化的重点部位，会导致车子平衡感差、驾驶时底盘松散。

维修重点

当底盘松散时，我们要重点维修这几个部位的问题：球头磨损及球头螺丝松动、控制臂橡胶老化、减震器漏油、塔顶橡胶和轴承异响、平衡感胶套异响。可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小，紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等，并更换新的配件。

很多老车的车主虽然发现车子底盘已经严重松散，但是仍不愿意去大修一次，因为整体修理一次价格很高，对于一辆快要报废的老车来说不划算。不过，如若你还想多开几年，花点钱大修一次老车也未尝不可。