家里之前有辆油车，去年我老婆生了二胎，我就想着给老婆买辆小车，之后办事、上班、接孩子什么的也方便，就在老二出生那天下单预订了 零跑T03 （ 参数 丨 图片 ）。后面提车之后，我老婆还在坐月子，所以基本是我在开。我开了段时间后，对这辆零跑T03是越开越喜欢，车身小巧，变道灵活，停车方便，再刁钻的停车位也能轻松停进去。另外续航也比较能打，同价位的小车续航基本就在300KM上下，零跑T03续航却给到了403KM，实际开下来也有350KM左右，充电次数少，很方便。自从买了零跑T03，我家那台油车基本就在车库吃灰了，如果不是出趟远门，难得有时间开一次。

考虑到老婆产假结束后要开T03上班，我就只能开家里的油车了，但油车又要限号，我的通勤距离又比较长油费开销较大，思来想去还是得再买辆电车。这次直接锁定B级SUV，一家人出行比较方便，预算20万左右。选车的时候我第一时间考虑的还是零跑，因为之前是零跑T03车主，对车辆的品质和售后服务都还挺满意的。所以零跑推出C11之后，我就去了解了一下。

C11一共有三个车型，我看中的这款是600尊享版搭载的是200kW的电机、600KM工况续航，7秒加速、L3级的智能辅助驾驶，17.98万，这样的配置放在同价位的车型中，找不出比C11性价比更高的了。追求更高性能的可以上400KW性能版。

空间方面， 零跑C11 的车身长度4750mm，轴距达到了2930mm，用A级车的价格买B级车的尺寸，零跑C11这招降维打击确实玩得挺溜的。是我们也上车感受了下后排空间，比较宽松，而且座椅的设计，无论是靠背还是头枕，都是比较舒适的，腰部有一个很好的支撑作用，而且浅色的座椅包裹，看着也很高级，视觉效果也不错。另外，中控车机部分，C11采用的是三联屏设计，主副驾驶互不打扰。

我基本没有纠结就下订了，1月订车除了有2万订金抵4万的活动，我还有老车主优惠券，600尊享版折后15万多，这价格还是很满意了。

正式交付要等到今年年底了，希望零跑抓紧量产提速，让我可以早点开上C11，到时候给我家两台零跑来个合照。