自4月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这次调图，是中国铁路经过对国内市场需求和变化的研判，及时做出的调整，为的就是主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为助力国民经济平稳运行和保障人民群众生产生活提供有力的运输保障。

铁路的列车运行图是指的全国铁路网内的列车按照编排好的计划进行运行，但是我们市场的需求是随时变化，经济的发展，不同地区的旅客对运输的条件、实践的需求，各地对货物运输的需求都在不断变化。因此铁路部门在对全国各地的需求变换进行研究后，统筹安排运力，调整运输模式，提升服务质量，通过这些措施来适应市场的变化，也是适应发展的需要，这样才能让企业始终操持竞争力和生命力，才能更好的服务百姓。

此次调图有几处重要变化，一是利用我国建成的高铁路网优势，为了促进内陆和沿海城市的交流，调整了沿海地区和内陆至沿海城市的旅行时间，最大缩短两个小时，可以最大程度的满足各个城市间旅客的出行需求。二是提升服务品质，针对深圳至厦门间旅客需求的变化，提高厦深高铁运行速度，增开7对动车组，压缩了旅行时间，同时推出各种新型票制模式，满足不同旅客需求。三是针对现在日益增加的红色旅游等需求，推出“一日一图”，优化开行模式，开行延安至成都，铜仁至成都、重庆、昆明等地的旅游列车，满足出游的需求。四是针对大宗货物需求和跨局货物的需求，综合高铁网络、普速网络，结合“公转铁”运量需求，在运煤通道线路上增开百列跨局大宗货物列车，为减少碳排放作贡献。同时针对中欧班列日益增长的需求，进一步提升了运输规模，保障了国际供应链的稳定。

中国铁路能够在市场变化面前及时调整运行图来适应发展和市场需求，这是企业进步的体现，也是落实中央“十四五”规划的具体措施，是践行中国铁路“交通强国、铁路先行”口号的具体表现。

中国铁路部门顺应市场变化，提升服务品质，造福人民，这是我们愿意看到的大国企业该有的样子，让我们为这样的企业点赞。