很多人都知道奥迪，但是上汽奥迪想必大家就不太清楚了吧，据了解，上汽奥迪最近即将推出一款新车，是不是很意外，多次延迟上市的这款A7L终于要和大家见面了。不过当小编看到这款车型的时候，那个心啊，都凉透了，这车卖给谁去啊！
保养问题成为诟病
首先，这样的车一旦入网，盈利微乎其微，很多人都把亏损问题归结到了三方博弈中，最终确认的方案是上汽奥迪的经销商渠道只能在现有的投资人网络选择，可以说这样的操作是在很大的程度上保证了现有经销商投资人的利益，同时很大程度的避免了同品牌不同渠道的产生利益冲突，不过上汽奥迪的售后网络是没有这方面的权限的，简单一点说客户要修车保养就需要去一汽奥迪的经销商才能完成。
路试照片遭到吐槽
这样会导致什么现象呢，售后的利润基本上是赚不到了，都被友商拿走了，店头只能挣卖车，卖报销，卖装饰配置，卖金融贷款这些蝇头小利，现阶段也只有一款车型，亏损问题也是一定存在的，车不但不好看，价格还贵，销路成谜的上汽奥迪首款新车 奥迪A7L （ 参数 丨 图片 ），其实现在已经进入了路试阶段，通过之前的渲染图和路试照片，国产A7L的基本雏形了想必广大网友已经是有所了解了，上海车展其实也不会有多大的出入了。
尺寸方面成为焦点
据有关渠道消息透露，奥迪A7L在长度上有些变化，确实满足中国人偏爱大空间产品的需求，归根结底就是个大而已，特别是和现款的 奥迪A7 尺寸分别为4976mm、1908mm、1405mm，轴距为2928mm，以及 奥迪A6L 的尺寸分别为5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm相比，整体看起来要比它们长，这样我们可以理解为新车的长度与轴距预计将分别超过5m、3m，不过这样的长度真的好吗，美感又在哪里呢?忽略溜背造型对车迷的含义，却对“三厢轿车”情有独钟。
部分经销商内部都戏称A7L为A6LPLUS，说它是奥迪A6L的再加长车型吗？价格方面可能会比A7进口版本稍微便宜一些，但和A6L的价格仍还是要差很多的，又贵又丑的Plus版车型，销量可能会非常低迷，年产6万是不是有些困难 ？现在不单单是广大车友对其吐槽，就连经销商亦或是代理人也都非常嫌弃，上汽奥迪其实不用这么为难的，完全可以引入真正原版A7，降低价格，在这样的情况下，才是最明智的。
现在上汽奥迪把A7L整容成不伦不类的三厢车，在小编看来这款车型只能和A6L产生直接竞争关系，对于奥迪中国来说这种模式并还是有一定弊端的，而经销商们更是有苦说不出。
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