绵泸高铁内自泸段进入轨道精调、静态验收阶段|接触网|精调|高铁

今日，绵泸高铁内江至自贡至泸州区段

泸州站施工现场，一片繁忙

随着双线轨道粗调结束

全线轨道工程进入精调和静态验收阶段

泸州境内

“四电”工程静态验收也在有序推进

距离绵泸高铁开通又近一步！

绵泸高铁内自泸段开始精调轨道

今日，绵泸高铁内自泸段，132公里双线轨道粗调工程已经结束，轨道工程进入精调阶段，分段进行的轨道工程静态验收工作也随之启动。

为了保障动车平稳安全运行，高铁轨道施工必须非常精细。其中，轨道的平顺性是非常重要的指标。轨道精调就是对已铺设的轨道进行数据采集，即精密测量，并将所得数据用软件处理生成调整量报表交到现场，根据轨道数据误差情况对轨道进行调整。

按照设计要求，绵泸高铁通车后，列车运行时速将达到每小时250公里。轨道精调工程启动，意味着通过多次精细调试，内自泸段轨道建设标准与设计要求的误差将控制在允许范围内。列车高速度运行对轨道工程有更加精细的要求，必须确保绵泸高铁轨道线路的相对位置和线路精度误差控制在2毫米以内。

“目前，绵泸高铁内自泸段以全线精调为工作主线，项目部配有轨道检测相关设备共计50余台，80余名工程技术人员已于4月11日完成全线粗调任务。现在正卯足力量做好线路精调、道岔铝热焊接、轨道接头胶接绝缘等工作。”

中铁八局集团二公司川南城际铁路CNGD-1项目部经理邓荣告诉泸小布，为确保铁路联调联试如期进行，项目部细化施工任务，明确分工，现场实施24小时“三班制”连续作业。

泸州段“四电”工程开始静态验收

除启动轨道精调工程外，4月13日，绵泸高铁内自泸线接触网工程静态验收也在泸州站进行。来自宜宾供电段、成都供电段、中铁电气化局三公司的验收团队先后对铁路沿线电力线路的所有承力索、接触线、腕臂、吊弦、定位装置、防风拉线、硬横梁、补偿装置等关键设备进行记名式检查，确保新线接触网设备安全达标。

“四电”工程

绵泸高铁内自泸线“四电”工程接触网静态验收分6个区间5个站场，共计112.062公里。静态验收自3月20日在自贡至富顺区间正式启动，内自泸线“四电”工程中的通信、信号、电力等专业工程静态验收相继铺开。

据介绍，“四电”静态验收是整个高铁静态验收环节中的重要一环。整个验收过程需严格按照施工质量验收标准、细部设计和工艺质量标准及相关图纸，利用作业梯车，对接触网上部设备和接触网接地、支柱基础等下部设备进行检查，使用专业工具仪器测量静态参数，核验工程工艺质量，考察设备性能。静态验收是否合格，是接下来联调联试和开通运行是否如期推进的关键环节。