一、事故情况
1974 年 3 月 3 日,当时英国的各航空公司正在闹罢工,英法两国之间的航班被大量取消,导致很多着急赶回英国的人争相搭载任何能够迅速抵达伦敦的航班,土耳其航空(Turkish Airlines)981 航班因此爆满。中午 12 点 30 分,981 次航班准时起飞,当飞机正准备爬升至 2 万 3 千英尺的高空时,伴随着一声巨响,飞机开始剧烈地颤抖,下层货舱门突然爆开,客舱地板破裂,6 名绑在座椅上的乘客也跟着货舱内的行李一起被吸了出去,而客舱内的其他乘客也都陷入慌乱,一时间尖叫声此起彼伏。与此同时,飞机的 2 号发动机、尾翼控制装置、飞行操纵装置也被破坏,飞机在巴黎郊区坠毁,机上 346 人全部遇难。
图 1:土耳其航空 981 次航班客机
二、原因分析
本次事故的原因是:一般飞机的货舱门都是朝内开,而且舱门比门框稍大,这样的设计一旦飞机出现高空失压,舱门不至于被吸开。但麦道公司生产的这款 DC-10 型飞机,为了增加货舱容量,把货舱门设计成了朝外开。另外,DC-10型飞机的舱门锁设计的很复杂,锁钩常常出现偏差,会出现锁不上的问题。更严重的是,有时舱门明明没关紧,但舱门显示灯却显示舱门已被关闭。一旦舱门没有锁紧,就会在高空突然爆开,981 航班会爆炸,正是这个原因。
三、安全建议
改进货舱门的锁扣设计,只有锁针都卡入正确位置,才可压下手杆;飞机地板加装排气孔,这样才能使加压的客舱快速减压,不会导致地板破裂。
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