5月11日，360公司正式宣布进军汽车行业。他们在自己的公司召开了一次360集团智能汽车战略媒体沟通会。在会上，360创始人周鸿祎与哪吒汽车CEO张勇一起，打出了“为人民造车”的口号。
周鸿祎与张勇
4月19日上海车展的时候，周鸿祎就曾去哪吒汽车的展台看过，后来传出360将投资哪吒汽车的消息，现在这个消息终于确定了。
对于为什么选择哪吒汽车，周鸿祎说国内年销量1万辆以上的新能源汽车公司一共就6家，除了3家上市的造车新势力（蔚来、理想、小鹏）之外，就是哪吒、威马和零跑汽车了。
周鸿祎说自己的可选择空间并不大。
周鸿祎在造车战略发布会上
老周还透露自己造车前曾与雷军聊过天，雷军对于老周进入造车行业是持鼓励态度的。他对周鸿祎说了这样一段话：“（造车）这件事十分复杂，涉及到很多供应链，但也很简单，要把汽车看成产品，用熟知的互联网的思路去做产品。”
老周说自己听完雷军的话“恍然大悟”，然后要做哪吒汽车的首席产品体验官。目前周鸿祎的个人简介里一直都说自己是产品经理，他也一直以360公司首席用户体验官自居。
另外，老周他们用“为人民造车”这个口号，不知道五菱会不会介意，毕竟五菱宏光一直被认为是“为人民造车”的企业，五菱的口号是“人民需要什么，五菱就造什么”。
2021年的造车行业像极了2011年或2012年的智能手机行业，大佬们纷纷入局，但多少人能成功，又有多少人会成为炮灰呢？这个需要时间的验证。
雷军与造车行业的大佬们
雷军宣布造车时，他已经投过2家电动汽车公司了，蔚来和小鹏，而他组织华夏同学会一起聊造车的时候，理想汽车的CEO李想也去了，可以说雷军造车虽然是跨界，但资源和人脉是相当丰富，而且小米目前也有制造业的智能工厂了。
当然老周的资源和人脉也不次，只是他对造车这件事，真的想清楚了吗？
360是软件起家，做手机并没有成功，做其他智能硬件也只算是小有成就吧，突然转型去造车，这中间的鸿沟，一定是有的。
今年3月份，日本丰田汽车CEO丰田章男曾对苹果公司进入汽车行业发表看法，他说：“欢迎苹果公司进入汽车行业，但要做好面对未来40年各种变化的准备。”
不然我们把这句话也送给周鸿祎，欢迎他在汽车行业折腾一番，成功了最好！但也要做好长期巨额投入和面对变化的准备。
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