当人们谈起粤港澳大湾区，首先会想到深圳、香港、广州、澳门这四座大湾区中心城市，其次是佛山、东莞、珠海等明星城市，而地域庞大的惠州则往往被人们所忽视。

深圳是中国乃至世界最成功的经济特区，一时风头无两。

深圳罗湖口岸

2020年8月26日，深圳经济特区成立四十周年，迎来了其高光时代。

彼时，关于深圳直辖或是扩容的消息曾在坊间流传，虽最终被证实不过是南柯一梦，但也说明深圳自带流量，具有热搜体质，一直话题不断。

在广东省内，能与深圳相提并论的城市是省会广州，论“出道”时间，广州在深圳之前。

广州是广府文化的发祥地，从秦朝开始一直是郡治、州治、府治的所在地，华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。

广州

论历史之悠久、底蕴之深厚，广州完胜深圳，但论发展速度，深圳特区可用日新月异来形容，“深圳速度”早已成为深圳奇迹的专用名词。

随着深圳的崛起，作为其近邻的东莞和惠州‘以邻为贵’，驶入了发展快车道，东莞制造业名扬海内外，‘天下谁人不识君’，而惠州名气则比东莞小一些，但不论发展空间还是发展潜力都更大些。

一、惠州底蕴深厚，被誉为“岭南名郡”、“客家侨都”

惠州，系广东省下辖的地级市，地处粤港澳大湾区东岸，背靠罗浮山，南临大亚湾，境内东江蜿蜒100多公里。

罗浮山

惠州在隋唐已是“粤东重镇”，至今1400多年，一直是东江流域政治、经济、军事、文化中心和商品集散地。

在古代即有“岭南名郡”、“粤东门户”之称，简称“鹅城 ”。

惠州还是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外华人华侨、港澳台同胞居客家四州之首，被称为“客家侨都”。

深圳、东莞、汕尾、河源等城市就是从当初的惠阳地区建制中分立出来的。

1979年撤销宝安县，改设深圳市，由广东省直辖，深圳率先从惠阳地区脱离，自立门户。

1988年1月7日，国家批准撤销惠阳地区建制，分设惠州、东莞、汕尾、河源4个地级市。

至此，惠阳地区彻底分家，但“分久必合，合久必分”，在区域一体化的今日，曾经惠阳地区或是专区所辖的土地则以“深圳都市圈”的崭新面目惊艳亮相。

因此有人说“一部湾区史，半部在惠州”，倒也并非无稽之谈。

二、惠州地域广、战略空间大，“天下不敢小惠州”

如今，惠州总面积11599平方公里，是深圳和东莞总面积的2.6倍，地域总面积在粤港澳大湾区11座城市中位居第2，仅次于肇庆（1·49万平方公里）。

惠州东接汕尾市，南临南海，并与深圳市相连，西南接东莞市，西交广州市，北与韶关市、西北与河源市为邻。

惠州与深圳、广州、东莞、河源、韶关、汕尾等六座广东城市接壤，其中，广州和深圳同为中国一线城市，而东莞则为新一线城市，GDP即将破万亿。

惠州可说是一座被一线和新一线包围的城市，如今，惠州刚刚迈入了二线城市的门槛，可塑性比较强。

惠州地域辽阔，开发强度远远不及深圳和东莞，这也说明惠州的潜力巨大，战略空间大，未来前途不可限量。

三、惠州全域纳入深圳都市圈、惠州主动对接深圳

2021年，深圳都市圈范围正式划定，惠州全域被纳入深圳都市圈，迎来了巨大的发展机遇。

广东五大都市圈

近日，惠州市委、市政府正式出台《惠州抢抓“双区”建设重大机遇 深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》。

据悉，这是也是惠州市级层面首次主动对接深圳都市圈，与以往“躺赢”的心态不同，这次惠州主动融入深圳，释放出积极的合作信号，惠州不再沉睡，终于选择了最有利于自己的发展战略。

四、惠阳：惠州接轨深圳的桥头堡

惠州全域纳入到深圳都市圈，但最受益的其实还是临深地区，包括惠阳区和大亚湾区（国家级经济技术开发区）。

我们知道惠州主城区包括惠城区、惠阳区、仲恺高新区、大湾区，其中，仲恺高新区和大湾区经济开发区不是行政区而是功能区。

惠州真正与深圳接壤的是惠阳区和大亚湾区，惠东区因为与深圳市深汕特别合作区接壤，也可勉强算是临深区域。

但因深汕区方兴未艾，本身还在高速发展期，没多少资源可辐射到相邻的惠东县，因此，惠东县暂时还非公认的临深片区。

因此，惠州临深的主阵地是惠阳和大亚湾，又可以统称为“惠湾”，也可以用“环大亚湾新区”来称呼。

与大亚湾相比，惠阳的交通区位优势更为明显，堪称惠州接轨深圳的桥头堡。

1、惠阳：厦深、深汕双高铁直达深圳

2013年底，厦深高铁开通，在惠州境内设惠州南站（未来或更名为‘惠阳站’）、惠东站（或更名为‘惠东南站’）。

其中，惠州南站位于惠州区淡水街道，同时，也是在建深汕高铁的站点之一。

惠州南站

惠州南站落户惠阳近八年，“同城深圳”早已成为现实，惠州南站到深圳北站旅行时间控制在半小时左右。

2021年初，深汕高铁开建，与厦深高铁合设“惠阳站”，未来，惠阳高铁站到深圳市区最快仅需十几分钟，通勤时间将大幅缩短。

厦深高铁设计时速仅有250公里/小时，而深汕高铁设计时速350公里/小时，而且该高铁线还将尝试公交化运营，这也意味着深汕高铁开通后，惠州南站到深圳的高铁车次将比现有的厦深高铁要密集很多。

届时，“生活在惠阳，工作在深圳”将真正成为可能。

目前，厦深高铁惠州南站到深圳北站的车次也很密集，但还谈不上‘随到随走’，节假日和工作日早高峰一票难求。

借助厦深高铁，惠州南站可直达深圳坪山站和深圳北站，而到福田站仅有一班，几乎可以忽略不计。

而深汕高铁，惠州南站除了可直达深圳坪山站外，还可直达罗湖北站、西丽站、深汕站（深汕特别合作区）等3站。

如果将深圳本土看成是“西深圳”，深圳的“飞地”深圳特别合作区看成是“东深圳”，惠州尤其是惠阳，可在西深圳和东深圳之间左右逢源，难怪有人评价惠州为“躺赢”。

预计到2025年，从惠阳高铁站出发，5分钟可抵达深圳坪山站，十分钟左右可抵达罗湖北站，二十分钟左右就可抵位于南山区的西丽站。

惠阳高铁站坐拥两条高铁线，以2025年为时间节点，可直达深圳坪山站、深圳北站、罗湖北站、西丽站、深汕站（位于炙手可热的深汕特别合作区，深汕高铁与广汕高铁交汇）等五座高铁站，如果将福田站算上，则是六座车站。

目前，深圳有10+1个区，惠阳高铁站可直通深圳的六个区，交通不要太方便。

2、深圳地铁14号线确定东延惠阳

如果说2013年底开通运营的厦深高铁是过去式和现在时，那么，深圳地铁14号线东延是未来时。

深圳地铁14号线

处于临深热门片区的惠州市惠阳区，除与惠州其他区县一起分享深圳都市圈的红利外，还有深圳地铁延伸的潜在利好。

与高铁相比，未来，深惠两地最便捷的交通方式是城市轨道交通，深圳地铁14号线延伸到惠州惠阳区早有规划。

2020年，国家交通部正式发文，支持深圳地铁14号线东延惠州惠阳纳入到深圳轨道交通五期规划。

据悉，深圳地铁五期规划正在编制中，有望于2021年底上报，最快有望于2022年获批。

如果一切顺利，2028年，从惠阳临深片区可乘坐地铁直达深圳福田中心区。

退一万步讲，在建的深圳地铁14号线深圳段底站沙田站与惠阳区短短数公里之遥，即便深圳地铁14号线惠州段迟迟不启动建设，惠阳区也可无缝对接深圳城市轨道交通。

3、惠州机场：确定“深圳第二机场”定位，打造综合交通枢纽

惠阳区除了拥有高铁站和深圳地铁规划东延的优势，还拥有惠州地区唯一的民用机场，已被广东省和深圳市确定为“深圳第二机场”。

惠州机场

深惠城际铁路远期规划在惠州机场设站，另外，深河高铁也有望在惠州机场设站，可以预见，惠州机场将成为汇集航空、高铁、城际铁路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽站，类似于上海虹桥站、上海浦东机场枢纽站以及深圳机场东枢纽。

随着惠州经济社会高速发展以及城区常住人口符合地铁建设条件，惠州地铁在惠州机场设站也是水到渠成的事情。

4、惠阳多条高速直达深圳

惠阳区与深圳的通勤除了高铁和公路外，还有多条高速公路可以选择。对于上班族来说，选择自驾的方式去深圳上班也是一种现实选择，当然需要权衡交通和时间成本。

一般而言，住在惠州市惠阳区，在深圳坪山、龙岗两区上班，通勤时间较短，体验会比较好，如果在深圳西部的宝安等区上班则会比较辛苦。

5、深莞惠红色干线

深莞惠红色干线 ，全长41.3公里，总投资95.96亿元。

起于惠东谟岭，贯穿惠阳南部4个镇（街），与4条高速公路（深汕、惠大、惠盐、博深）对接，至新圩镇约场村，终点接新清大道（S358改线）至东莞清溪镇。

深莞惠红色干线

深莞惠红色干线对于惠阳区下辖的沙田、淡水、秋长、新圩等街镇意义重大，使得这些片区能快速抵达深圳东莞，同时，由东往西串联起秋月湖新城等4个产业园区。

6、惠阳打造千亿级产业园，规划建设特色新城

惠阳区除了接受深圳辐射，要真正崛起，最根本的因素还在于自身的产业发展，只有产业集聚，才能带来人口和税收的红利。

以往惠阳的产业比较分散，集聚度不高，难以形成规模效应。

近年来，惠阳区审时度势，规划建设了惠阳（良井）智慧互联科技园、惠阳（新圩）智能制造产业园、惠阳（象岭）智慧科技产业园、惠阳（镇隆）人工智能产业园等产业园区，假以时日，这些园区必将成为惠阳经济重要增长极。

惠阳重点产业园区

惠阳在建设产业园区的同时，也在一些区位优越的片区建设新城，例如，白云新城、惠州南站新城等。

白云新城因毗邻在建的深圳地铁14号线沙田站，而备受青睐，是真正的临深片区。

碧桂园南站新城则借厦深和深汕双高铁以及规划中的地铁惠阳站和新桥两站，集聚大湾区的高端资源，对标的是深圳北站新城。

7、惠阳：临深价值洼地，不限购，刚需首选

不少人来深圳发展，都有一个安居梦，但除了少数人实现外，大多数人只能退而求其次，将家安在了深圳周边的东莞和惠州。

深圳的置业成本居高不下，且受制于严格的限购政策，对大多数“深漂”来说，不仅买不起，也买不了。

前些年，不少深圳人将目光投向东莞，今非昔比，东莞的房价因深圳而飞涨，为了抑制房价过快增长，东莞也出台了一系列的限购政策。

如今，放眼整个深圳都市圈，与深圳接壤且不限购的城市唯有惠州，因为惠州也成为深圳人的“睡城”，尤其是惠州临深片区，购房者很大比例是深圳人。

惠州1万多的均价在大湾区乃至整个全国来说，都算是良心价了。

在一些普通的县城，房价动辄上万，但区位条件并不佳，配套也算不得优秀，因此单价一万左右的惠州，置业性价比非常高。

对那些买不起或买不了深圳的“深漂族”来说，不愿意离开深圳回老乡发展，置业惠州则成为他们最优选。