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第三章 开启兼并之路

02

1978:收购休里曼

1978年的瑞士,汉斯休里曼,拖拉机制造业的先驱之一,演绎着一个瑞士质量的传奇故事,在它的那个15000方米的厂房里,每年只出产几百台拖拉机。机器的每一个零部件,直到最微小的零件,全都是在工厂的围墙之内手工制作的。瑞士的农夫们认为这些拖拉机跟劳斯莱斯不相上下。

事实上,休里曼正在逐步陷入越来越深的困境之中,他在很大程度上是靠着为兰博基尼做瑞士代理的收入才勉为维持。

当迈克斯和汉斯二世在1978年向赛迈公司提议转让这家公司时,维多利奥·卡洛察毫不犹豫地就接受了。休里曼的市场、商标以及销售网络在公司的扩张战略中都有可利用的重要价值。

于是,在1979年,赛迈公司便正式地变为赛迈兰博基尼休里曼(SLH)集团,成了意大利的第二大拖拉机制造商,并以其产品系列的高度多元化和区分度而跻身世界领先行列。

此时的SLH集团多数机械部件的创新,例如强制润滑传动系统(forced-lubrication transmissions)。由于采用了渐缩式支柱(tapered struts),驾驶室内的视野极佳,而且还装备了电液压控制系统(electro-hydraulic controls)。凭借其不断发展的创新能力以及其历史上在四轮驱动和空气冷却方面的权威地位。

同时带动了发动机和齿轮箱的生产线的更新并引进了新的机型。特别是,新的开拓者(Explorer)系列被证明是集团有史以来最成功的的产品之一。

这是意大利所生产的第一种时速能达到40公里的拖拉机,而且还是唯一一种在四个轮子上都能装备了整体制动器(integrated braking)的拖拉机。

SLH集团有力地巩固了其在法国、西班牙、英国以及德国的市场,另外,还在美国、澳大利亚以及南非开设了分公司。

1971年-1981年,十年之内,赛迈兰博基尼休里曼集团的产量从13000台拖拉机跃升为21000台。

文章摘自《四轮全驱》翻译本

插图:

收购瑞士休里曼

未完待续,敬请期待…

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