从莱特兄弟制造第一架飞机到现在，已经过去了100多年。在这100多年间诞生了不计其数的飞机，这当中有非常好看的飞机，也有一些丑陋到极致的飞机。

总的来说美国苏俄以及中国的飞机大多还是比较好看的，正所谓颜值就是战斗力。英国作为曾经世界一线的航空强国，却研制了不少非常丑陋的飞机。今天我们就来讲一下我们所认为的最丑陋的英国飞机，全方位特立独行的闪电战斗机。

二战结束之后，为了面对威胁巨大的苏联，英国也决定研制一种速度达到两马赫的超音速战斗机，而且在一开始的时候将这种战斗机定位为一种过渡型飞机。闪电战斗机研制于1949年开始研制，生产型飞机首飞于1959年10月，比著名的两马赫战斗机米格21晚了约4年。不过和米格21相比，闪电战斗机实在是丑得难以形容，两者的布局基本相似，但是米格21看起来流畅轻巧，像一枚飞行的火箭。

闪电战斗机采用了早期超音速飞机比较常见的机头进气，而且和西方人印象当中的米格战斗机是比较类似的，还使用了进气调节锥结构，从机头看起来特别像米格21。飞机的机翼结构比较独特，后掠角度特别大，但是机翼外段切的比较平直，从整体形状上来看非常像美工刀。尾翼的形状和主翼比较类似，但是尺寸特别小，不是很协调。垂直尾翼也使用了切角的三角形结构，所有机翼都像是乱刀插在机身上一样，本来这个机身就不够好看，加上这几片机翼之后让飞机变得更加难看。

由于机身直径不够大，也没有翼身融合结构，所以起落架被安装在机翼下方，向外折叠收起。闪电战斗机的起落架非常有意思，飞机为了减阻使用了非常薄的机翼，所以对起落架的整体尺寸提出了要求，直观的体现就是使用了非常窄的轮胎，只要进行七次起降，轮胎就要更换，否则就会发生爆胎的风险。

从表面看起来，闪电战斗机好像是一架单发战斗机，然而从尾部就知道它是一种正宗的双发战斗机。常见的双发战斗机都使用了水平布置的方式，F15和F18这类间距比较小的飞机整体的外形看起来很紧凑。苏27这类飞机两台发动机的间距比较大，对提供升力有着明显的益处。闪电战斗机这种上下布置的发动机也有自己的优势之处，明显减小了飞机的横截面积，同时一旦一台发动机出现故障或者熄火，不会对飞机产生水平方向的偏转力矩。

从尾部看到的并不是真正的发动机，仅仅是发动机喷口而已。闪电战斗机在检修更换发动机的时候，需要打开机背的舱门，这是因为上面的发动机位于机身中部。按照你们的想象，下面的发动机应该在上面发动机的下方错开布局，更靠近机尾。恭喜你又错了，下面这台P发动机几乎安装在飞行员后下方。也就是说机身的很大一部分空间容纳的仅仅是两个狭长的喷管。

这样做虽然有利于飞机本身平衡，但是也有另外一个问题，飞机的尺寸和重量本来就不算大，两台发动机的喷管又侵占了过多的空间，载油量就变少了。这很简单，外挂副油箱不就行了！是的，就这么简单的方式，英国不但玩出了花，还丑上加丑。

常见的副油箱都挂载在机身或者机翼下方，而闪电战斗机却破天荒的在机翼上方安装了挂架。这两个挂架可不简单，可以安装专用的转场油箱，应该是不可抛弃的。在使用武器的时候，可以挂载炸弹或者火箭弹发射巢，不过扔炸弹的时候飞机得翻过来扔吧！

不仅如此，闪电战斗机还赶时髦地在机腹下方安装了非常丑的保形油箱。这个保形油箱安装在机腹靠后的位置，体积不算小，而且还有用于增加稳定性的腹鳍结构。而在后面的改进版本当中甚至还有尺寸更大的保形油箱，腹鳍变成两片。原本只是小腹隆起，减减肥，跑跑步就行了。这一下直接成了怀胎八月，而且还是三胞胎。早年间英国认为导弹是一种先进的武器，闪电战斗机曾经取消过机炮，而这个保形油箱前部的位置刚好成了重新安装机炮的位置。

机翼下设计了两个挂架，用来挂载导弹以及炸弹或者火箭弹，机身前部两侧也可以挂载两枚导弹，飞机的总挂载量超过了两吨，还算可以。

当然，这架挺着大肚子的飞机奇葩之处远远不止这些。由于飞机的燃油装载量比较少，无论是使用副油箱还是保修油箱还不太够，于是飞机安装了战斗机非常常见的受油管。受油管常见，但是奇葩的油管可不常见。一般飞机的输油管都安装在机头的前方，有些还设计成可以收放的结构。闪电战斗机的加油管放置在左侧机翼下方，非常长而且向前伸出，而且还不是和机身轴线平行的，明显朝外。很多人第一次看到这架飞机的时候，还以为这是它的空速管甚至是机炮。

那么，在最后我们就来看看闪电战斗机当中最丑也最奇葩的型号， T5教练机。常规的教练机都采用了前低后高的串列式座舱布局。闪电战斗机是一种瘦长的飞机，按理说使用常规的纵列式座舱并且加长机身是最好的。然而英国人可能觉得飞机飞行的时候，学员的视野很关键，可能飞机想加成机身也不太方便，毕竟发动机的位置太诡异。所以闪电战斗机采用了大型飞机才会用的并列式布局。并列到什么程度呢？从外面看起来，这个距离不是打架就是接吻，英国可是著名的腐国，什么迫击炮事件，两个飞行员在空中发生什么事情还真说不定。

这样一来，飞机的外形丑到了极致，从正面看起来上大下小呈一个V字形结构，实在不知道英国人心里是怎么想的，飞机的原始设计就不好看，但是也不臃肿，加上速度达到两马赫，也算是火箭战机，然而英国利用各种附加设备让飞机变得越来越丑，最后还不嫌麻烦，弄出这么一个丑到极致的教练机版本。

英国自己装备的闪电战斗机基本没有参加过战争，主要用来拦截和监视苏联的各种飞机。出口到沙特和科威特的闪电战斗机多次参加战争，但表现也不能用出色来形容，毕竟是一种服役于上世纪50年代末期的老式飞机。随着F4战斗机进入英国服役，这种先进的二代飞机迅速取代了闪电战斗机的位置，攻击任务也由美洲虎等担任。

不过英国人貌似非常喜欢闪电战斗机，不过这并不是因为这架飞机有多么优秀，而是因为这是英国最后一架纯粹自主设计的还算先进的飞机。从这架飞机往后，F4来自美国，美洲虎狂风和台风都是联合研制的，曾经那个不可一世的日不落帝国，最后一款独立研制的主义战斗机居然诞生在70年前。无论是经济原因还是技术等原因，总之，那个传说中的帝国余晖尚在，仅此而已！