擎起北黑铁路的“脊梁”！孙吴制梁场稳步有序生产|制梁场|北黑|孙吴|钢筋|铁路

工人正在对钢筋框架进行绑扎

数十名工人穿梭忙碌于钢筋加工区、制梁区、存梁区、混凝土搅拌区等多个作业区域的项目工地间——加工钢筋，焊接，往梁上捆绑钢筋，浇筑混凝土……每个作业区域井然有序，区域间密切配合衔接，四座鲜艳的龙门吊稳稳矗立在项目工地上现场“坐镇”…… 近日，孙吴制梁场项目施工现场，一幅紧张忙碌、秩序井然的建设施工场面。

龙门吊正将制成的T梁吊运至存梁区

据孙吴县北黑铁路升级改造指挥部办公室主任于安君介绍，孙吴制梁场项目是中铁十局集团青岛工程有限公司依托北黑铁路开发主体和投资主体，为北黑铁路建设提供供梁需求的重点工程，项目计划投资9000万元，主要负责北黑铁路预制T梁生产任务及开发周边500KM范围内铁路预制T梁生产任务，共承担着北黑铁路全线257孔514片简支T梁预制重任。

工人正在钢筋加工车间智能弯箍机上完成钢筋定型

在该项目建设核心制梁区看到，10余名工人正在对钢筋框架进行熟练迅速地绑扎。“每片长32米的简支T梁钢筋框架需要800根钢筋加工成品。”中铁十局北黑铁路二标段项目经理陈绪同介绍说，“这个框架就如同简支T梁的骨架，它的结实与否是整个T梁承重强度的基础，所以所使用的材料一定要严格把关。”

工人正在向简支T梁模板内浇筑混凝土

制作T梁钢筋框架的钢筋出自该制梁场钢筋加工中心。工人张明明正在钢筋加工车间智能弯箍机上完成钢筋定型。“大约需要3个小时，辅助机械作业的工人要重复几百遍类似的动作，将40多种形状的800根钢筋加工成品，最终输送到制梁区生产现场。”

技术员正在制梁区实验室智能试验机里进行钢筋焊接拉伸试验

“砰”的一声，一根制梁用的钢筋被拉断了，而两根钢筋的焊接处却纹丝不动，技术员正在制梁区实验室智能试验机里进行钢筋焊接拉伸试验。“为保证T梁的工程质量，需秉承工匠精神对制梁的钢筋、混凝土都要按规定的程序进行试验，确保工程百年大计。”陈绪同介绍说。

制梁场混凝土搅拌区

“孙吴制梁场是国家市场监管总局下放权力后省市场监管局待核准认证的第一个预应力混凝土铁路桥简支T梁场，也是我国最北制梁场。”孙吴制梁场场长王本庆介绍说。

“孙吴县高质量做好该项目前期工作，建立绿色审批、容缺机制和服务通道，确保‘开春即开工’。实行县领导带头包保项目，制定项目推进专班，定期组织召开项目调度会，实行精准服务，及时跟踪解决项目推进过程中存在的困难和问题。并督促项目责任单位加强与投资主体、施工单位沟通，全力推进项目建设。”孙吴县发改局副局长徐超介绍说。