原标题：广湛铁路全线单体量最大梁场完成箱梁架设任务

通讯员 武聚盟 张帅 工人日报-中工网记者 甘皙

7月1日，随着广湛铁路三丫江特大桥最后一榀32米长，重逾800吨的高铁双线箱梁稳稳落在湛方台上，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁设EPC总承包、中铁七局承建广湛八标茂名制梁厂的1201榀双线预制箱梁架设任务圆满完成，标志着广湛铁路全线单体量最大的梁场安全顺利完成使命。

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广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。茂名制梁场作为全国范围内在建规模最大、制梁数量最多、双向运距最远的高铁双线预制梁场。继4月30日完成制梁任务以来，实现的又一重大节点目标。同时也是国内首台1000吨“陆吾号”架桥机的首个架梁任务完成项目。

自箱梁首架以来，历时28个月，在项目全体员工的共同努力下，架桥机先后经历了四次调头，穿越5条隧道、跨越G15沈海高速、2条既有铁路及多处跨江跨河施工，攻克了隧道内桥机不解体驮运作业、隧道口超短距离箱梁架设、高温天气下超远距离（29.5公里）运输等多项技术难题，高标准、高质量、安全高效完成连通茂名和吴川两市的架梁任务。在箱梁架设过程中，国内首台千吨单主梁低位过隧架桥机“陆吾号”凭借其出色的工况适应能力和高效的施工速度发挥了重要作用。

来源：工人日报客户端